A equipe de pesquisa de Xangai e Tianjin disse que as baterias fabricadas com eletrólito à base de hidrofluorocarbonetos têm o dobro da densidade de energia daquelas fabricadas com eletrólitos convencionais quando operam em temperatura ambiente.
As baterias também podem funcionar com eficiência a menos 70 graus Celsius (menos 94 graus Fahrenheit), disse ele.
Relatando suas descobertas em um artigo publicado no mês passado na revista Nature, a equipe disse que os eletrólitos de hidrofluorocarbonetos oferecem “um caminho promissor para quebrar os limites da potência da bateria e da densidade de energia”.
Li Yong, pesquisador do Instituto de Fontes de Energia Espacial de Xangai (SISP), disse que para a mesma massa de uma bateria de lítio, a capacidade de armazenamento de energia à temperatura ambiente aumenta duas a três vezes.
Isso poderia aumentar o alcance dos veículos elétricos de 500-600 quilômetros (310-372 milhas) para 1.000 quilômetros (621 milhas), disse Lee ao jornal oficial do ministério, Science and Technology Daily, em 19 de março.
