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O famoso burro elétrico da Volkswagen passará por uma ampla atualização.. O que há de novo?
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O famoso burro elétrico da Volkswagen passará por uma ampla atualização.. O que há de novo?
A montadora alemã Volkswagen adicionou aos seus pequenos carros elétricos a função de conectar o veículo a uma carga, além de diversos botões físicos.
O Volkswagen ID.3 prepara atualizações radicais no próximo mês de abril. A Volkswagen será considerada o novo carro elétrico mais barato até que o ID seja introduzido. Venda Polo – Batizado de ID.3 Neo, ele terá diversas melhorias para manter o interesse do cliente até pelo menos 2028, ano em que a nova geração do Golf será lançada como carro elétrico.
Temos agora duas imagens vazadas do novo ID.3 Neo, que revelam seu design interior. No entanto, a Volkswagen disse que este carro elétrico compacto remodelado será equipado com botões físicos adicionais, provavelmente semelhantes aos encontrados nos dois carros ID. Polo e Id. A próxima cruz
Considerando a primeira geração do ID.3, assim como o ID.4, ele ganhou notoriedade pelos ajustes irritantes que a Volkswagen fez, como o controle climático combinado da edição touch e a falta de botões independentes para os vidros traseiros elétricos.
Mas não para por aí. O Volkswagen ID.3 Neo poderá exportar energia de uma bateria de alta tensão, graças à adição de dois modos de carregamento veicular (V2L).
O frigobar vem com uma tomada elétrica doméstica padrão de 230 volts e um adaptador vendido separadamente pode ser conectado à porta de acessórios da tomada. No total, o sistema pode suportar até 3,6 kW de potência, tornando-o a melhor solução para ferramentas elétricas, ferramentas ou até mesmo eletrodomésticos quando necessário.
Outra grande característica do ID.3 Neo é a chave digital opcional que pode ser armazenada na carteira digital do smartphone. Esta chave funciona separadamente das chaves tradicionais incluídas no carro, permitindo que os proprietários deixem a chave em casa e usem seus telefones para destravar o carro.
O novo sistema de infoentretenimento “Innovision” inclui também um novo cartão de aplicação no qual os condutores podem desfrutar das suas aplicações favoritas de áudio e streaming, além de algumas das funções e serviços do automóvel ativo ou aprimorado.
Separadamente, os carros elétricos ID.4 e ID.5 receberam algumas melhorias, incluindo uma nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 58 kWh, que aumenta a expansão dos modelos básicos. As versões com tração traseira dos dois carros também serão equipadas com o novo motor elétrico APP350, mais eficiente e potente, em substituição à antiga unidade de propulsão APP310. O novo motor gera 187 cavalos de potência.
Se estas mudanças lhe parecem familiares, é provável que a Ford tenha equipado recentemente os seus veículos eléctricos European Explorer e Capres com as mesmas características. Ambos os carros são construídos na mesma plataforma MEB usada no Volkswagen ID.4 e ID.5, portanto, todos usam muitas das mesmas peças.
