De que forma? O Range Rover confirmou um afastamento radical da linha existente com um quinto veículo totalmente novo: o Range Rover GT, um grande roadster elétrico baseado na arquitetura modular eletrificada (EMA) da empresa, a mesma plataforma que sustentará os outros carros de médio porte da marca.
O Range Rover compartilhou apenas imagens de um protótipo camuflado por enquanto, já que o GT ainda deve estar em testes finais, antes do lançamento completo esperado ainda este ano. Os detalhes que são significativos neste modelo completamente novo são, no mínimo, escassos: nenhum preço, nenhuma extensão, nenhum número de potência foi revelado. Quanto à data de lançamento, o Range Rover confirmou que o GT chegará à estrada em 2027.
O que fica claro nas imagens camufladas é a silhueta elegante e as proporções cupê do GT, mais associadas à marca irmã do Range Rover, a Jaguar, do que à marca conhecida por seu compromisso com SUVs. Ambas as empresas ficam abaixo da controladora, JLR (anteriormente escrita como Jaguar Land Rover).
Num comunicado, Martin Limpert, diretor-gerente global do Range Rover, afirma que o Range Rover GT pretende “reinventar o segmento grand-touring” com o seu “equilíbrio GT, proporções e elegância duradoura”, acrescentando que o EV oferecerá “capacidades que nenhum GT convencional pode igualar”.
A inclusão do termo “convencional” é um trabalho pesado. O Range Rover provavelmente trabalhará nos próximos meses para explicar como este novo grand tourer elétrico não é um concorrente direto do novo grand elétrico da Jaguar, cujo altamente antecipatório e polarizador Type 01 está destinado a sinalizar uma reformulação completa da marca Jaguar, mesmo em 2027.
“Passámos os últimos anos a trabalhar obsessivamente nos fundamentos da fórmula GT, o que se traduziu numa viagem inteligente e única do Rover”, diz Limpert, acrescentando que este GT, tal como os seus estábulos SUV, ainda pode aparentemente desviar-se. “O resultado é o Range Rover mais parecido com um carro já criado. Sua combinação de desempenho EV sem esforço, elegância de primeira classe para longo alcance e capacidade todo-o-terreno é puro Range Rover, enquanto o interior é uma prévia da nossa visão para o grand tourer moderno.”
