Em vez disso, o voo 2216 da Jeju Air bateu em uma base sólida de concreto cerca de 250 metros (820 pés) além do final da pista, pegando fogo e matando todas as 179 pessoas a bordo. Os investigadores descobriram que o avião havia tentado pousar com as rodas para cima quando um suposto ataque de pássaro danificou sua fuselagem.
O Conselho de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários do Ministério dos Transportes concluiu que sem o aterro, que tinha 19 colunas de concreto enterradas instaladas em 2007 para abrigar a antena de orientação, o avião teria derrapado algumas centenas de metros antes de parar.
As autoridades cobriram as estruturas com solo e relva para cumprir as regras que exigem terreno macio, mas as fundações duras violaram as normas internacionais que, desde 2010, exigem que tais instalações utilizem materiais “degradáveis” – ou degradáveis.
