As regras antigas diziam que você tinha que escolher: Furtividade ou Velocidade. A América escolheu secretamente. A Rússia agiu rapidamente. A China está tentando jogar fora o livro de regras.
No entanto, esse design traz uma compensação. Ao eliminar a cauda tradicional, a aeronave responde rapidamente ao arremessar, mas pode agitar suas asas longas e finas ao dobrar o fluxo de ar em alta velocidade, às vezes causando vibrações severas em toda a aeronave.
Esta vibração é conhecida como “flutter rigidamente acoplado”. Quando isso acontecer, pode levar à instabilidade do voo em casos leves, ou mesmo à degradação imediata no ar em cenários graves.
Para evitar os perigos de bater as asas, as primeiras aeronaves de asa voadora, incluindo o B-2, eram limitadas a velocidades subsônicas. Isto inevitavelmente compromete a capacidade de resposta rápida e de penetração de um bombardeiro, tornando difícil escapar de um sistema de defesa aérea outrora avançado.
