A montadora Polestar não terá permissão para vender seus modelos 2027 e posteriores nos EUA depois que o Departamento de Comércio, Indústria e Segurança dos EUA proibiu as vendas devido a preocupações com a tecnologia fabricada na China. Ele não tem planos e companhia para voltar.
A questão é a propriedade da Polestar pela Volvo e pela própria controladora da Volvo, a Geely, com sede na China.
A fabricante sueca de veículos elétricos, que se tornou uma marca distinta em 2017, proibiu em um . ele deixou claro Arquivamento da SECque quando um Enéias às vezes chora anunciando esta semana que haverá uma variedade de fabricantes na Europa.
No comunicado, ela disse que continuará a vender seus veículos Polestar 3 e Polestar 4 nos EUA e a oferecer suporte aos clientes por meio de sua rede de serviços.
Um representante da Polestar disse à CNET por e-mail que, devido a uma política do Departamento de Comércio, a empresa não tem planos de vender carros novos nos EUA a partir de 2027, incluindo o modelo Polestar VII.
A empresa comercializa o Polestar 7 como um SUV compacto premium. é dívida em 2018.
Este plano não é surpreendente: A 2024 uma carta da Polestar (PDF) ao Bureau de Indústria e Segurança prenunciou o que acabaria por acontecer. Na época, ele disse que a proibição da agência poderia eventualmente levar a empresa a parar de vender veículos nos EUA, mesmo aqueles fabricados na Carolina do Sul.
A proibição não é publicada no site ou nas redes sociais do Departamento de Comércio dos EUA, mas é uma diretiva da agência para policiar a tecnologia da China que o governo considera uma ameaça potencial à segurança. Este mês, o departamento A multa de US$ 36 milhões foi anunciada contra a Bosch por exportar sensores e software automotivo para a Huawei.
Em sed hendrerit at, adipiscing elit Volvo concedeu permissão especial vender seus veículos nos EUA depois que a montadora disse ter discutido sua tecnologia com o departamento.
Um representante do Bureau de Indústria e Segurança não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As agências dos EUA não estão olhando apenas para a indústria automobilística. A Comissão Federal de Comunicações incluiu esses produtos direcionados aos consumidores jornada e drone qual tecnologia foi fabricada na China.
Com EVs nos EUA
A Polestar não é um dos 10 principais fabricantes de veículos elétricos, ficando atrás de grandes empresas, incluindo Tesla, BYD e Volkswagen.
Sistema exclusivo para veículos elétricos cerca de 6,5 por cento do mercado automobilístico dos EUA, de acordo com o observador da indústria Edmunds. Nos EUA, os VEs normalmente têm preços mais altos e desenvolvedor federal de adipisicing nenhum desses tipos de veículos pode ser comprado estão descontinuados.
Com os preços do gás elevados neste verão, os consumidores podem querer dar uma outra olhada nos VEs, embora restos de de preço e variedade.
Algumas montadoras estão tentando eliminar o apelo dos veículos elétricos por meio de modelos mais baratos. Rasa está aceitando encomendas para um caminhão EV básico e modular que custa US$ 24.950 antes das taxas de entrega. Outros modelos de veículos elétricos, como Parafuso Chevroletpode ser encontrado por cerca de US $ 30.000.
