O petróleo Brent caiu até 1,6%, enquanto os principais índices de ações do Japão, Coreia do Sul e Taiwan subiram.
Publicado em 18 de junho de 2026
Os preços do petróleo caem após os EUA e o Irão assinarem um acordo de paz temporário. Isto resultou num ressurgimento que foi interrompido pelo aviso do presidente dos EUA, Donald Trump, de que poderia reiniciar a campanha militar.
O petróleo Brent caiu até 1,6% na manhã de quinta-feira na Ásia. Trazendo de volta aos padrões internacionais quase como era 24 horas antes.
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Os futuros do Brent para entrega em agosto estavam cotados a US$ 78,23 às 04:00 GMT, acima dos preços anteriores aos EUA. E Israel estará em guerra com o Irão em 28 de Fevereiro por apenas cerca de 7 por cento.
Depois de vários dias de queda, o Brent também subiu brevemente acima de US$ 81 por barril na quarta-feira, depois que Trump alertou que os Estados Unidos poderiam “voltar a bombardear” o Irã. Se o Irã não “se comportar”
Os principais mercados bolsistas da Ásia abriram em alta com o optimismo renovado relativamente ao fim de quase quatro meses de perturbações na cadeia de abastecimento de energia global.
O índice de referência do Japão, Nikkei 225, subiu 1,9% no início das negociações, atingindo um máximo histórico.
O Kospi da Coreia do Sul subiu mais de 1 por cento, enquanto o Taiex de Taiwan subiu cerca de 1,3 por cento.
O Índice Hang Seng de Hong Kong contrariou a tendência, caindo 1,7 por cento.
Futuros de ações dos EUA Eles são negociados fora do horário normal do mercado e geralmente são uma previsão do desempenho do dia seguinte. O aumento foi baseado nos índices S&P 500 e Nasdaq Composite, de alta tecnologia. aumentou aproximadamente 0,8 por cento e 1,3 por cento, respectivamente.

O primeiro-ministro paquistanês, Shehbaz Sharif, que mediou as negociações entre Washington e Teerã, disse na quarta-feira que o memorando de entendimento (MoU) entre os Estados Unidos e o Irã entra em vigor “com efeito imediato”.
Sharif disse que o Irã iria. Os Estados Unidos “reabrirão imediatamente” o Estreito de Ormuz e os Estados Unidos “levantarão imediatamente” o bloqueio aos portos iranianos. Embora não tenha ficado imediatamente claro se o anúncio teve algum impacto na promoção do tráfego marítimo nas águas vitais.
O transporte marítimo no Estreito diminuiu para uma fração dos níveis dos tempos de paz. Devido à ameaça de mísseis iranianos, drones e minas terrestres. bem como o bloqueio dos EUA
Entretanto, espera-se que mais de 500 navios esperem para deixar o Golfo da Tailândia através do estreito. As companhias marítimas expressaram preocupação com a falta de clareza sobre como garantir a segurança dos navios e da tripulação no estreito.
Num comunicado no início desta semana, o Conselho Marítimo Báltico e Internacional (BIMCO), uma das maiores associações de armadores do mundo, disse que os Estados Unidos e o Irão ainda não forneceram informações sobre “questões importantes como tempo e rotas seguras”.
“Devido à falta de detalhes e a um histórico de garantias excessivamente otimistas, acreditamos que a situação de segurança para a indústria de transportes permanece volátil. E ainda achamos que é muito arriscado para os navios iniciarem o trânsito neste momento”, disse Jakob Larsen, diretor de segurança e proteção da BIMCO, em comunicado na segunda-feira. Em resposta ao anúncio inicial do MoU
“Aconselhamos os proprietários dos navios a continuarem com uma avaliação de risco completa. E pedimos que todas as partes priorizem a segurança da nossa tripulação como nossa primeira prioridade.”



