Norris lamentou a decisão de interromper a tacada – “Como é que não ganhamos isso?” ele disse no rádio. “Podemos tornar isso mais fácil para nós mesmos.”
Mas foi uma forte exibição da McLaren, que introduziu um grande pacote de atualização neste fim de semana, que os colocou na disputa com a Mercedes.
Leclerc foi chamado na volta 21 para sua parada e reclamou no rádio que não havia sido consultado.
Essa decisão o colocou na briga e o forçou a lutar contra os carros mais lentos do passado. Ele novamente terminou em terceiro, mas depois perdeu novamente para o companheiro de equipe de Norris, Oscar Pastry, enquanto ele lutava para manter a aderência.
Leclerc então girou sozinho na última volta, logo após Piastre ultrapassá-lo, e perdeu mais duas posições dentro e fora da curva final, quando primeiro Russell e depois Verstappen o ultrapassaram.
Verstappen parou no safety car para comprar pneus novos, esperando que a aposta valesse a pena. Ele o ultrapassou, mas com algumas ultrapassagens agressivas e outras à sua frente, ele o colocou na liderança no meio da corrida.
Mas ele nunca conseguiu segurar os pneus gastos e escorregou. Ainda assim, o quinto lugar foi um bom resultado depois do seu erro inicial, que foi seguido por algumas corridas muito agressivas que suscitaram reclamações de alguns dos seus rivais.
Leclerc caiu para sexto, à frente do companheiro de equipe Lewis Hamilton, cujo carro foi danificado em uma colisão na primeira volta com Franco Colapinto, da Alpine.
O argentino terminou em oitavo, à frente dos carros Williams de Carlos Sainz e Alex Albon.
