“Todos os fabricantes de veículos elétricos enfrentam um dilema este ano, à medida que o aumento dos custos das matérias-primas prejudica as suas margens de lucro, impedindo-os de oferecer reduções de preços, embora a procura geral do mercado tenha enfraquecido”, disse Chen Jinzhou, CEO da consultora Shanghai Mingling Auto Service. “Os novos incentivos refletem a ânsia da Tesla e de outros fabricantes de veículos elétricos premium em atrair mais compradores.”
Em janeiro, a Tesla China disse que cobraria juros anuais de 1,36% sobre um empréstimo de carro de sete anos, permitindo que compradores que pagassem menos de 2.000 yuans (US$ 288) por mês possuíssem um Modelo 3 ou Modelo Y fabricado em Xangai, depois de pagar cerca de 80.000 yuans.
Foi a primeira vez que uma empresa automóvel na China continental ofereceu empréstimos de sete anos a compradores de automóveis, acima do máximo anterior de cinco anos, e a taxa está abaixo dos habituais 3% para empréstimos ao consumo.
