Mercedes, Ferrari, McLaren, Racing Bulls e Cadillac também correram na quinta-feira.
Lewis Hamilton deu uma volta com a Ferrari fora da curva 10, mas ele e seu companheiro de equipe Charles Leclerc conseguiram 170 voltas entre eles.
O heptacampeão Hamilton disse: “Foi bom sair no seco. Foi ótimo poder entender os pneus… (e) entender um pouco onde o carro está.”
“Fiz 85 voltas pela manhã, o que é incrível. No ano passado tivemos o pior início de testes, por isso, considerando que este é um novo conjunto de regras, é melhor que o passado.
“Ainda continuamos a obter mais quilometragem e conhecimento deste motor e aerodinâmica.”
Na McLaren, Oscar Piastre conseguiu 48 voltas antes de um problema no sistema de combustível encurtar seu dia.
O diretor técnico de desempenho, Mark Temple, disse: “O carro é muito complexo, então decidimos trazê-lo de volta e desmontá-lo para entender de onde vinha”.
A Mercedes impressionou novamente, com George Russell e Kimi Antonelli estabelecendo os dois tempos mais rápidos e completando 168 voltas entre eles no último dia de testes.
As equipes só podem correr em três dos cinco dias e a Mercedes atingiu sua alocação.
Russell disse: “Um teste muito positivo e tivemos muita quilometragem no carro, que foi o foco principal do teste.
“O carro é bom de dirigir, sem grandes problemas, sem problemas – o que é uma ótima notícia para todos nós, isso nos salvará alguns anos atrás.
Teme-se que o boto de Russell seja uma tendência aerodinâmica que eclipsou os carros de 2022-25. Um salto em alta velocidade pode ser acionado quando o fluxo de ar sob o carro é interrompido.
Os novos carros têm uma filosofia de design diferente, por isso não serão afetados.
“O carro está funcionando bem, mas não se trata de quão bem ele funciona, mas sim de quão rápido ele anda na pista e não temos nenhuma indicação disso no momento”, acrescentou.
“Estamos em uma situação razoavelmente boa e tenho certeza que as coisas vão mudar entre agora e o teste do Bahrein e tenho certeza que as pessoas vão atualizar o carro”.
A Red Bull espera retornar na sexta-feira. Eles não puderam correr na quinta-feira porque esperavam por peças de reposição.
Os tempos das voltas não podem ser considerados representativos do desempenho no chamado teste “Shaketown”, já que as equipes não divulgam quais programas estão executando e as cargas de combustível, modos de motor e compostos dos pneus fazem grandes diferenças nos tempos de volta.
Haverá mais dois testes de pré-temporada no Bahrein, nos dias 11 e 13 de fevereiro e nos dias 18 e 20 de fevereiro, antes do Grande Prêmio de abertura na Austrália, nos dias 6 e 8 de março.
