Os clientes da Uber no Reino Unido agora podem aderir a uma lista de interesse para aumentar suas chances com o veículo autônomo Wayve – outro sinal de que as duas empresas estão se preparando para lançar um serviço robotax em Londres. Quando esse lançamento acontecer, o Uber competirá diretamente com a Waymo, empresa autônoma da Alphabet que é considerada líder em robotáxi nos Estados Unidos.
A Uber anunciou uma lista de interesses na segunda-feira em Londres, juntamente com um Ford Mustang Mach-E preto de marca equipado com o sistema autônomo Wayve. Enquanto a Wayve cuida da tecnologia dos veículos autônomos, a Uber projetou o que acontece no interior, incluindo a forma como os passageiros interagem com o veículo por meio de telas sensíveis ao toque interativas que suportam 64 idiomas.
O Uber sugeriu a ideia de um serviço robotáxi, mas ainda não forneceu um cronograma oficial, dizendo apenas que será lançado nos próximos meses, dependendo da aprovação regulatória. Após o lançamento, os clientes do Uber que solicitarem uma viagem no aplicativo poderão ser combinados com um veículo Wayve sem custo adicional em comparação com um veículo tradicional dirigido por humanos.
Os passageiros podem aumentar suas chances de robotáxi acessando as configurações da conta, clicando nas opções do piloto e selecionando veículos autônomos. Se você for acompanhado por um AV, os passageiros poderão recusar e optar por um motorista humano. O Robotaxis Wayve terá inicialmente um operador de segurança humana ao volante antes que as operações totalmente sem motorista comecem no futuro, disse o Uber.
Enquanto isso, Waymo também está nas ruas de Londres. Em abril, a Waymo começou a testar veículos autônomos com profissionais de saúde humana. A empresa está testando cerca de 100 veículos Jaguar I-Pace autônomos em uma área de 160 quilômetros quadrados da cidade.
A preocupação iminente é agravada pela parceria existente entre Uber e Waymo nos Estados Unidos – que já mostra sinais de desgaste. As duas empresas, que já foram rivais em um processo de segredos comerciais, concordaram em cooperar em 2023, quando a Waymo colocou seus veículos autônomos no aplicativo Phoenix Uber. Essa parceria tem sido relativamente limitada, porém, com a Waymo permitindo que os clientes também chamem o Phoenix robotax diretamente por meio de seu aplicativo.
A dupla ampliou a parceria em março de 2025, quando a Waymo concordou em colocar seus veículos no aplicativo Uber em Austin e posteriormente em Atlanta. Em ambas as cidades, os clientes em potencial não podem chamar um robotax diretamente através do aplicativo Waymon e podem usar o aplicativo Uber e, com sorte, serem correspondidos.
As relações entre as duas empresas continuaram mesmo quando pareciam distantes em outras áreas. A Uber passou os últimos dois anos investindo em parcerias com dezenas de empresas de veículos autônomos, incluindo a Wayve.
Os executivos do Uber também atacaram diretamente a Waymo, uma forma incomum de tratar um parceiro de negócios. Por exemplo, vídeo e comentários do CTO da Uber, Praveen Neppalli, sobre como ligar para X comportamento seguro Waymo chamou o robotáxi de “assustador”.
A Uber estabeleceu duas novas divisões de negócios – uma unidade de dados chamada AV Labs e uma unidade focada em operações chamada Uber Autonomous Solutions – que destacam ainda mais as ambições da empresa de comercializar o trabalho da nascente indústria de veículos autônomos.
A Uber fez muitas apostas em empresas de veículos autônomos que poderiam competir com a Waymo, principalmente a Wayve. Em fevereiro, a startup do Reino Unido levantou US$ 1,2 bilhão de uma série de financiadores estratégicos, incluindo a Uber como investidor de retorno. A recuperação total poderá atingir 1,5 mil milhões de dólares, com outros 300 milhões de dólares da Uber dependentes do desenvolvimento de um robotax a partir de Londres.
Existe um regulador Curl que ficará longe da face do robotaxis, pelo menos por um tempo. O governo do Reino Unido está em processo de criação de regulamentações para veículos autônomos e não parece se envolver tão cedo. O departamento de transportes do governo abriu inscrições em maio para empresas interessadas Programa piloto AV. O departamento disse que pegará o que aprender com o programa piloto e aplicará no desenvolvimento de seus estatutos.
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