Um importante engenheiro de aviação chinês elaborou um plano detalhado para construir uma cadeia de abastecimento totalmente autossustentável para grandes jatos de passageiros.
O artigo, escrito por Zhang Yanzhong, acadêmico sênior da Academia Chinesa de Engenharia e ex-cientista-chefe da Corporação da Indústria de Aviação da China, reconheceu que o país poderia ficar completamente isolado dos componentes fabricados no Ocidente.
Conhecido como o “Pai das Grandes Aeronaves da China” por suas décadas de trabalho no Y-20, um avião de transporte militar, e no jato de passageiros C919, Zhang é uma das vozes de maior autoridade no establishment da aviação do país.
Além do motor, a unidade de potência auxiliar é fornecida pela Honeywell of America e Shell Nexcelle em torno do motor. A aeronave também utiliza aviônicos projetados e testados pela GE e suas joint ventures. subsistemas de comunicações e navegação da Collins Aerospace e sistemas de dados aéreos da Honeywell, de acordo com Zhang.
Os principais controles de voo e piloto automático também recebem “orientação técnica” da Honeywell, que também fornece os freios. Os atuadores que movem as superfícies de controle, o combustível e o sistema hidráulico vêm da Parker Hannifin e o sistema de elevação vem da Moog.
