Todos os dias, de segunda a sábado, Agostino Bernardi deve viajar de Alessandrino, bairro periférico da região leste da capital, até o centro de Roma. O corvo voa dez quilômetros. Esse número dobra se levarmos em conta o retorno para casa à noite. Mas se considerarmos o tráfego na Via Casilina (a artéria consular que atravessa o quadrante oriental de Roma), tornam-se infinitamente longos.
«O meu carro é um carro a gasóleo. Ganho 20 euros cada vez que abasteço. Às vezes 30 euros se encontrar um preço particularmente baixo. não mais. Por que? Porque espero sempre que da próxima vez os preços voltem a níveis mais normais”, admite. Os preços dos combustíveis têm subido nestes meses e a oferta não aumentou. Toda vez procuro o posto de gasolina com o melhor preço. Está a tornar-se cada vez mais difícil», admite Bernardi, 45 anos, personal trainer num ginásio de Garbatra. O aumento do número de postos de gasolina está intimamente ligado ao aumento dos custos com combustíveis: «Passei de 150 euros por mês para 230, 250 euros. “O efeito não foi enorme, mas semana após semana, mês após mês, as pessoas começaram a fazer contas. Pela primeira vez em anos, disse à minha mulher, Sarah, que talvez fosse melhor usar o transporte público para o trabalho. Apenas um bilhete pode poupar dez euros por semana. Bernardi calculou que os resultados seriam ainda melhores com uma assinatura.
A comparação não para nas bombas, entretanto. Para quem utiliza o carro seis dias por semana, o combustível é a despesa mais óbvia, que inclui também manutenção, seguros, impostos (atualmente apenas suspensos) e taxas de estacionamento. Mantê-lo em casa significa reduzir algumas dessas despesas. Mas também mude sua programação e estruture seus dias. Para Bernardi, é aqui que a poupança de papel deve corresponder à necessidade de chegar ao trabalho a horas: “Estamos a pensar nisso. Ainda não decidimos porque estamos preocupados com os atrasos nos transportes públicos de Roma.
Por enquanto, essa opção permanece em espera. Bernardi continua dirigindo, mas analisa a frequência com que gasta dinheiro e pensa em deixar o carro em casa pelo menos alguns dias, quando menos precisa. Esta não é uma desistência clara: é uma tentativa de controlar as pesadas despesas mensais. Bernardi capturou o retrato de uma mudança radical nos hábitos das pessoas. Hoje, mesmo as pessoas com rendimentos moderados ou médios-altos decidem fazer mudanças para fazer face aos elevados custos de combustível. Um hábito, um costume. “Cem euros a mais por mês não parece muito. Mas se virarem custos fixos, é preciso mudar. Pela primeira vez comecei a fazer relatórios mensais de despesas: veja o que compramos, o que poderíamos mudar, o que poderíamos evitar. Até uma viagem de carro a menos, se necessário”, diz Bernardi. Em um mês, ele dirigiu aproximadamente 700 quilômetros entre trabalho e outras viagens. “Se pago mais, é por capricho de Donald Trump”, disse, referindo-se ao impacto da guerra com o Irão e do encerramento do Estreito de Ormuz nos custos dos combustíveis.
Conclui com dor: “O gasóleo aumentou, a gasolina aumentou, mas o custo de toda a energia aumentou. Outro aumento de preços precisa ser enfrentado.
