- Xiaomi mostrou a primeira rede estendida de smartphones
- O SkyNomad ficará separado do EV puro da empresa Xiaomi Auto
- O motor de 1,5 litros é fabricado pela Harbin Dongang, subsidiária da Changan.
A Xiaomi está preparada para entrar na grande competição no setor de SUVs de luxo com um negócio totalmente novo que batizou de SkyNomad.
O recente sucesso do SU7 e do YU7, cujo modelo anterior Tesla 3 atuou no mercado chinês, faz com que o fabricante de smartphones Xiaomi preencha pela primeira vez uma lacuna no mercado elétrico (EREV estendido), um motor a gasolina que atua como um gerador para carregar a bateria em movimento.
Embora a empresa ainda esteja na sua infância na Europa, com apenas o Leapmotor C10 REEV e o Mazda MX-30 R-EV agora disponíveis em muitos mercados, tem registado muitas vendas na China.
Li Auto é líder de mercado, com seis modelos que oferecem uma combinação de motores e pacotes de motores, enquanto AITO, Deepal, Avatar e Leapmotor oferecem soluções semelhantes.
Ao contrário dos híbridos plug-in tradicionais, que utilizam um motor a gasolina para acionar as rodas ou acionar baterias, os EREVs dependem exclusivamente de energia elétrica para propulsão, com um gerador de motor de combustão para carregar as baterias.
Segundo Notícias sobre carros na ChinaA marca oferecerá o Xiaomi SkyNomad N70 e N90, este último vindo como um SUV de três fileiras de tamanho normal com bancos dianteiros, interior totalmente em couro premium, e o N90 Max Camping Edition que adiciona um toldo lateral pop-up e embutido para acampamentos.
SkyNomad também vende o conceito de modularidade, afirmando em seus materiais promocionais que a cabine pode ser transformada em um único escritório, um lounge para dois, uma sala de reuniões para três ou uma área de lazer para toda a família.
Sob a pele, um motor a gasolina de 1,5 litros da subsidiária da Changan, Harbin Dongang, envia energia para uma bateria NMC de 76 kWh no N90, enquanto um par de motores elétricos fornece 310 kW (416 cv) de potência.
Análise: enormemente redundante
O plano da Xiaomi de lançar a marca SkyNomad com foco em EREV é um tiro certeiro para a líder de mercado Li Auto, cujas vendas deverão cair 74% ano a ano nos primeiros quatro meses de 2026, de acordo com Electrek.
A introdução de EREVs no estábulo da Xiaomi sem dúvida ajudará a impulsionar as vendas na China, mas é difícil escapar do fato de que o N90 é absolutamente enorme. Ele mede mais de cinco metros de comprimento e pesa 3.361 kg, o que faz com que os 416 hn pareçam um pouco desanimadores.
Notícias sobre carros na China diz que o N90 pode ser içado cerca de 230 milhas antes da batalha, o que é chamado de ponto de 1,5 litro. O alcance total é de mais de 1.500 km – ou cerca de 930 milhas.
Também é interessante que a Xiaomi, uma empresa que obteve grande sucesso com veículos elétricos puros, esteja se voltando para os combustíveis fósseis.
Todas as relações públicas provenientes da China sugerem que a sua rede pública de veículos eléctricos é mais rápida e mais ampla do que a maioria dos outros mercados, o que levanta a questão de saber por que é que o mercado está a ampliar uma presença tão grande e pesada em primeiro lugar.
Siga o TechRadar no Google Notícias e adicione-nos para encomendar a primavera para obter notícias, análises e opiniões de especialistas em seu feed.
