Tom Ingram perdeu a vitória na primeira corrida do dia do Campeonato Britânico de Carros de Turismo em Donington Park.
O atual campeão Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback melhorou significativamente durante a corrida.
Ele supera o sedã Audi A3 de corrida com potência mista Mickey Duplocom o tetracampeão Ash Sutton passando para o segundo lugar em seu Ford Focus Titanium da Alliance Racing NAPA.
Ingram não é o único piloto a enfrentar uma penalidade por overboost neste fim de semana. Adam Morgan, cujo sedã Mercedes A35 da Pluto Racing teria subido para terceiro, recebeu uma penalidade de cinco segundos por uma infração menor. Charles Rainford, portanto, herdou o terceiro lugar com seu BMW 330i M Sport da West Surrey Racing.
Esta é a estreia dos novos protocolos Closed-Loop Boost Scrutineering (CLBS) da série no fim de semana BTCC, um sistema automatizado projetado para “manter as taxas de aumento do motor justas e consistentes em toda a rede”.
Isso substitui o sistema anterior, onde a equipe técnica do BTCC verificava os dados dos carros após as sessões de qualificação ou corridas para encontrar quaisquer violações.
No novo sistema, as equipas são imediatamente notificadas de qualquer aumento e “pagam” por isso através de uma redução temporária.
O problema para Morgan, bem como para Daryl de Leon na corrida de qualificação de sábado, onde uma penalização de cinco segundos derrubou o piloto da WSR BMW para o 10º lugar, foi que a maioria dos seus respectivos aumentos ocorreram nos segundos finais, não permitindo tempo para reduzir o crescimento na compensação. Morgan também afirmou que perdeu três voltas na qualificação devido ao overboost.
Considerado um caso sério de anagrama.
Em comunicado antes do fim de semana do CLBS, o diretor técnico do BTCC, Sam Riches, disse: “Nas corridas, um piloto não deve acabar em situação de penalidade.
“No geral, o CLBS garante que os níveis de boost sejam rigorosamente controlados, qualquer benefício do overboost seja imediatamente corrigido e que a competição permaneça justa para todas as equipes e pilotos”.
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– A equipe Autosport.com
