A Honda pode ter dificuldades na temporada de Fórmula 1 de 2026, admitiram os chefes da fabricante japonesa, à medida que começa uma nova parceria com a Aston Martin.
A F1 muda para novos regulamentos de motores, que têm uma divisão quase 50:50 entre combustão e eletricidade, e envolvem maior gerenciamento de energia.
É um desafio significativo para todos os cinco fabricantes de motores, incluindo Audi, Ferrari, Mercedes e Red Bull-Ford.
Com a Mercedes e, em menor medida, a Red Bull-Ford acreditando ter encontrado uma falha nos novos regulamentos relativos à taxa de compressão do motor de combustão interna, a Honda prefere manter as expectativas à frente da próxima campanha.
“É claro que, se competirmos, estamos comprometidos em vencer”, disse o presidente da Honda Racing Corp., Koji Watanabe, enquanto a marca revelava seu novo motor de F1 na terça-feira. “No entanto, os regulamentos de 2026 são tecnicamente muito desafiadores e provavelmente teremos dificuldades.
“Nesta fase, antes dos testes em pista, não sabemos a diferença para os nossos rivais, por isso temos de esperar para ver quando os testes começam. A longo prazo, pretendemos lutar pelo campeonato.”
Andy Cowell, Lawrence Stroll, Stefano Dominicali, Toshihiro Maibe, Koji Watanabe
Foto por: Motorsport.com Japão
Acontece que a Honda está preocupada com o seu motor de combustão interna, admitindo que o seu desenvolvimento “não é tão necessário” como se esperava.
O chefe do projeto de F1 da Honda, Tetsushi Kakuda, disse ao Autosport: “O lado elétrico está progredindo conforme o planejado. No entanto, este não é necessariamente o caso do motor de combustão interna”.
“Em última análise, depende muito da disponibilidade de tempo de desenvolvimento. Com isso em mente, acreditamos que fizemos tudo o que podíamos para fazê-lo completamente.”
Há também incerteza em torno da equipe da Aston Martin, que – apesar do enorme investimento do proprietário bilionário Laurence Stroll – nunca foi uma equipe de ponta desde que foi fundada como Jordan Grand Prix em 1991.
No entanto, o AMR26 será a primeira máquina da equipe a aproveitar ao máximo esta nova infraestrutura em Silverstone – bem como a contribuição do novo chefe da equipe, Adrian Neve.
Os testes de pré-temporada começarão em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
