c Esús Cintora respondeu duramente ‘más línguas’ Para o último tweet Miguel Bosem que a cantora atacou Pedro Sanchez e o governo Depois do acidente de trem Adams (Córdoba), a causa do incidente ainda é desconhecida e equipas técnicas estão a trabalhar no terreno.
Bose divulgou mensagem após mencionar as vítimas, responsabilizando diretamente o CEO pela tragédia. Governo “tóxico” E além disso, falando em “infortúnio precisamente desenhado”. Exige renúncia política imediata. Um tweet foi projetado na tela e analisado palavra por palavra no programa.
Cintora criticou el Uso político da tragédia recente E ele observou que “Não há relatórios técnicos, não há resultados e não se sabe o que aconteceu“, sublinhou que as acusações desta capacidade neste momento só contribuem para confusão e ruído. Na mesma linha, falou sobre a facilidade com que algumas figuras públicas se tornam juízes e peritos sem qualquer fundamento.
Também um colega, Manuel RicoEle disse sarcasticamente Bose deve chefiar a comissão de inquérito Porque “com este tweet ele mostra que tem mais conhecimento do que os pobres engenheiros”, apontando o absurdo das acusações.
Responsabilidade adicional pelo seu grande orador
Com a intervenção esse debate ficou mais difícil Glória Marcosque foi particularmente poderoso no contexto de tais papéis de figuras públicas. “São pessoas que têm uma certa reputação como influenciadores porque foram artistas de reconhecido prestígio durante uma parte significativa das suas vidas, por exemplo, este A mancha foi tratada com água e água sanitária“, observou ele. Marcus acrescentou que o padrão era”Outra coisa que envolve a negação do climaE avisou que “São as pessoas que cobrem as ilusões E cria credibilidade para um setor de pessoas.”
Do programa eles enfatizaram Não se trata de censurar ideias.mas apontando A responsabilidade adicional de ter um grande palestrante de mídiaPrincipalmente quando se fala em tragédias com vítimas e investigações ainda abertas.
Ao mesmo tempo, as autoridades são cautelosas e apelam à prudência enquanto se aguardam relatórios técnicos Evitando as principais causas de acidentes, suposições de combustível ou cobranças prematuras Isso não é suportado pelos dados.
