A General Motors concordou em pagar US$ 12,5 milhões de dólares para resolver reivindicações de que a montadora vendeu ilegalmente a localização e os dados de direção de centenas de milhares de californianos, disseram autoridades estaduais na sexta-feira.
O acordo é um exemplo de como os fabricantes de automóveis estão a enfrentar um escrutínio cada vez maior sobre as alegações de que partilham dados dos condutores com a indústria seguradora, afetando assim o valor que as pessoas pagam pela cobertura. No entanto, a Califórnia tem uma lei que proíbe as seguradoras de usar dados de condução para definir taxas.
“Se soubermos que uma empresa está coletando, armazenando ou vendendo dados de consumidores ilegalmente, não hesitaremos em investigá-los e responsabilizá-los perante a lei”, disse o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, em entrevista coletiva.
O acordo é a maior penalidade da Lei de Privacidade do Consumidor da Califórnia na história do estado, disse Bonta.
Esta lei dá aos consumidores da Califórnia o direito de solicitar que as empresas divulguem os dados que coletam. Eles também podem optar por não compartilhar ou vender suas informações pessoais e solicitar que as empresas excluam seus dados.
Os investigadores descobriram que de 2020 a 2024, a GM vendeu dados de motoristas, incluindo nomes, informações de contato, dados de localização e dados de comportamento de direção, para a corretora de dados Verisk Analytics, Inc. Os dados vêm do uso do OnStar pelos motoristas, que é propriedade da GM e fornece assistência rodoviária, navegação e outros serviços.
A General Motors não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Vários promotores distritais em todo o estado, inclusive em Los Angeles e São Francisco, estiveram envolvidos na investigação e resolução.
A tecnologia tem desempenhado um papel mais importante na indústria automóvel, mas os dados recolhidos dos condutores podem revelar informações pessoais sobre os hábitos diários das pessoas, incluindo onde deixam as crianças e as consultas médicas.
A Agência de Proteção à Privacidade da Califórnia começou em 2023 a investigar as práticas de privacidade dos carros conectados. Quando os estados estão investigando montadoras, New York Times relatou em 2024 que a GM compartilha o comportamento do consumidor ao dirigir com as seguradoras. Nacionalmente, a GM supostamente ganhou cerca de US$ 20 milhões com vendas de dados para Verisk e LexisNexis.
A agência estadual de proteção à privacidade já tomou medidas contra outras montadoras antes. A Ford Motor Company foi multada em US$ 375.703 em março e a Honda foi multada em US$ 632.500 em 2025 por violações de privacidade.
De acordo com o acordo da GM, que ainda requer aprovação judicial, a montadora excluirá todos os dados de direção armazenados pela empresa dentro de 180 dias e exigirá que ambos os corretores de dados façam o mesmo. Eles também deixarão de vender dados de direção para agências de informação ao consumidor por cinco anos e desenvolverão um programa de privacidade que inclui avaliar e mitigar os riscos dos dados coletados do OnStar.
O acordo da Califórnia com a GM ocorre depois que a Comissão Federal de Comércio em 2025 também tomou medidas contra a montadora e a OnStar por suas práticas de privacidade, impedindo-as de divulgar dados de localização e comportamento do motorista para agências de informação ao consumidor por cinco anos.
