A maior empresa de estacionamento da Grã-Bretanha enfrentará administração, podem revelar o Daily Mail e o This is Money.
Empresa emprega 682 pessoas e gere cerca de 340 parques de estacionamento em todo o país, incluindo nas principais cidades e centros urbanos, aeroportos, hospitais e centros de transportes.
Mas registou perdas de quase 27,5 milhões de libras em 2022 e 26,7 milhões de libras em 2023.
A empresa ainda não apresentou o seu último relatório, mas um comunicado emitido em nome da empresa afirma que ainda não se recuperou das perdas comerciais devido à pandemia de Covid-19 em meio ao aumento dos sistemas de trabalho flexíveis.
Documentos apresentados hoje ao Supremo Tribunal de Londres dizem que a empresa, que cobra até £33 por estacionamento 24 horas em Manchester e £60 em locais no centro de Londres, apresentou a intenção de nomear um administrador.
Esta é uma medida legal formal apresentada em tribunal, muitas vezes proporcionando à empresa 10 dias de proteção contra ações judiciais do credor.
O edital foi protocolado às 10h01 de hoje e deve surpreender clientes e clientes, desde proprietários privados até prefeituras.
O NCP apresentou hoje uma notificação de intenção de nomear administradores no Tribunal Superior
A empresa tem sido frequentemente criticada nos últimos anos por impor multas excessivas.
Em fevereiro passado, o PCN pediu desculpas e cancelou todas as multas aplicadas indevidamente depois que um avô foi erroneamente solicitado a pagar uma multa de £ 100 por permanecer 14 minutos em Darlington, no condado de Durham.
Placas no estacionamento: o estacionamento estadual é gratuito para clientes por 90 minutos.
Em 2024, o Conselho de Bolton amortizou quase £ 1,5 milhões da dívida da empresa durante a pandemia.
O relatório afirma que o PCN entregou 187 milhões de libras para o exercício financeiro encerrado em 2023, uma queda de 7,15% em relação ao ano anterior.
Reynolds Porter Chamberlain, escritório de advocacia que representa a empresa, disse que não comentaria.
Uma declaração emitida em nome do PCN dizia: “Os Administradores Conjuntos continuarão a negociar o negócio por enquanto enquanto avaliam as opções para o negócio.
“Por enquanto, todos os locais permanecem abertos, os funcionários continuarão empregados em suas funções e os clientes não verão nenhuma mudança imediata nas operações diárias”.
A declaração acrescenta: “O desempenho da Empresa deteriorou-se ao longo de vários anos após a COVID-19, uma vez que a procura de estacionamento não recuperou para níveis históricos, especialmente nos centros das cidades e locais de trânsito.
“Mudanças contínuas nos padrões de deslocamento e drive-thru dos clientes tiveram impacto na ocupação dos locais, enquanto a alta concentração de arrendamentos inflexíveis e de longo prazo significa que as empresas são incapazes de reduzir custos de acordo com as receitas ou sair de locais deficitários, resultando em perdas comerciais contínuas.
‘A empresa agora não tem caixa suficiente para cumprir as suas obrigações financeiras e, portanto, os diretores tomaram a decisão de nomear administradores.’
Os administradores conjuntos da PwC devem ‘envolver-se com os proprietários” e está a ser considerada a venda de “total ou parte do negócio”, juntamente com o encerramento das instalações.
Zelf Hussain, administrador conjunto e sócio da PwC, disse: “A NCP enfrenta um ambiente comercial desafiador há vários anos, com mudanças no comportamento do consumidor impactando os volumes e uma alta base de custos fixos levando a perdas comerciais.
“Nossa prioridade nesta nomeação é garantir a continuidade do serviço enquanto realizamos uma revisão detalhada do negócio. Todos os locais estão abertos, a equipe permanece de plantão e o comércio continua normalmente.
‘Iremos colaborar com proprietários, funcionários e outras partes interessadas à medida que exploramos todas as opções, incluindo a potencial venda de todo ou parte do negócio, para garantir o melhor resultado para os credores.’
Como as multas de estacionamento dispararam
As empresas privadas cobram dos motoristas quase £ 40.000 por dia em taxas de estacionamento, revelou o This is Money no ano passado, enquanto o DVLA ganha quase £ 100.000 a cada 24 horas.
Os números anuais da agência mostram solicitações de um número recorde de 14.371.841 detalhes de propriedade de veículos de empresas de estacionamento privadas em 2024-25.
Este número aumentou 13 por cento em comparação com o ano anterior e atingiu uma média de 39.375 por dia.
Podem ser impostas taxas pelos operadores de estacionamento privados aos condutores por permanecerem em parques de estacionamento de supermercados, centros comerciais, parques empresariais, serviços de auto-estradas e restaurantes, com uma taxa de £100.
No entanto, para emitir um aviso de cobrança de estacionamento por correio, devem primeiro solicitar as informações do proprietário do veículo – incluindo o seu endereço residencial – ao DVLA por um custo único de £ 2,50.
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