Marinheiros fartos retidos no Estreito de Ormuz entregaram uma mensagem explícita às tropas dos EUA após a sua oferta de passagem segura em meio a repetidos ataques a navios da República Islâmica.
“Foda-se”, um marinheiro pode ser ouvido dizendo na rádio marítima, obtido pelo Wall Street Journaldepois que os militares dos EUA insistiram que o estreito estava aberto.
Os EUA comunicaram por rádio com navios na hidrovia para direcioná-los para a parte do Estreito de Omã que está sob sua proteção, quando o bloqueio americano aos portos iranianos entrou em vigor na terça-feira.
“As forças dos EUA estão prontas para salvaguardar a liberdade de navegação e salvaguardar o comércio legal de acordo com o direito internacional”, disseram os militares, de acordo com a gravação.
“A rota ao sul do estreito permanece aberta.”
Seguiu-se uma breve resposta.
Embora a América continue a realizar ataques contra os complexos militares do Irão perto do Estreito de Ormuz, a república islâmica continua a disparar tiros de advertência e ataques mortais a navios que tentam atravessar o Estreito de Ormuz sem autorização.
Dos 21 navios que cruzaram o estreito no primeiro dia do bloqueio, nenhum utilizou a rota apoiada pelos EUA perto de Omã, e 17 escolheram a rota aprovada pelo Irão, segundo a empresa de dados marítimos Kpler.
Um navio passou por uma rota aprovada pela Organização Marítima Internacional, enquanto os outros três implantaram táticas de frota paralela e navegaram sem serem vistos pelo estreito.
Outros 13 navios partiram na quarta-feira, com apenas um navio, o graneleiro Hero SD, com bandeira das Comores, viajando pela rota de Omã, segundo Kpler.
Os 10 navios, metade dos quais foram sancionados pelas suas ligações às exportações de petróleo iranianas, viajavam através de rotas aprovadas por Teerão.
Especialistas marítimos alertaram anteriormente que a maioria dos navios não correria o risco de cruzar o Estreito de Ormuz em condições de guerra, especialmente depois dos ataques mortais do Irão a navios nos últimos dias.
Os EUA afirmam que o Irão atacou sete navios comerciais na semana passada, deixando quase uma dúzia de tripulantes mortos, desaparecidos ou feridos.
Mas a América provou ser bem sucedida no fornecimento de protecção a navios no passado, com mais de 70 navios a deslizarem pelo estreito sob protecção americana em rondas anteriores de combates.
No entanto, este número ainda é muito pequeno em comparação com os mais de 130 navios que navegavam pelo gargalo do petróleo todos os dias antes da guerra.
Garantir completamente o Estreito de Ormuz para uma passagem segura exigirá muito mais força militar e coordenação do que o Presidente Trump está disposto a mobilizar, disse Danny Citrinowicz, antigo chefe da divisão de inteligência de defesa de Israel no Irão.
“O dilema é bastante simples: em última análise, se ele quiser assumir o controlo do estreito, terá de assumir o controlo do estreito”, disse ele ao WSJ. “Ele é incapaz de alcançar os seus objetivos militares ou estratégicos com o poder que tem agora.”
O petróleo Brent permaneceu acima de US$ 84 por barril na quinta-feira, cerca de 22% acima do ano anterior.
O preço médio do gás nos EUA também subiu para US$ 3,94 por galão, cerca de 10 centavos a mais que na semana passada.
