O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA disse na quinta-feira que conduziria uma investigação sobre um incidente em que um passageiro foi sugado para fora da janela quebrada de um Boeing 737 da Ryanair na Grécia na semana passada.
O NTSB disse que a Grécia delegou à agência um papel de liderança na investigação.
Um pedaço do motor desligou o Boeing 737 NG e quebrou uma janela logo após a decolagem de Thessaloniki, na Grécia, em 10 de julho, segundo vídeo e a Administração Federal de Aviação.
O avião com destino à Alemanha perdeu pressão e fez um pouso de emergência.
Outros passageiros seguraram a pessoa que foi puxada pela janela, a sérvia Ljubisa Karovic.
Ele ficou ferido e hospitalizado.
Este incidente tem semelhanças com problemas ocorridos em dois voos anteriores do Boeing 737 NG da Southwest Airlines em 2016 e 2018.
Mais recentemente, um passageiro morreu depois de ser parcialmente sugado para fora de uma janela danificada por uma pá de ventilador quebrada.
Mas o administrador da FAA, Bryan Bedford, disse à Reuters numa entrevista: “Não creio que as indicações iniciais sejam de que (os problemas recentes da Ryanair) sejam semelhantes ao que aconteceu na Southwest”.
Após o incidente no sudoeste, o NTSB solicitou à Boeing que redesenhasse a estrutura do ventilador da aeronave 737 NG, e a FAA emitiu uma diretriz de aeronavegabilidade em 2023 para ser concluída até 2028.
Bedford disse que a investigação em curso levou a uma reavaliação completa da resposta da FAA ao incidente de 2018. “Perdemos alguma coisa? É muito cedo para dizer – mas não podemos descartar ainda”, disse Bedford.
A Southwest disse na quinta-feira que concluiu o trabalho em cerca de 80% dos aviões afetados e estava adiantada para cumprir o prazo de julho de 2028 da FAA.
A Ryanair usa motores CFM56 do fabricante CFM International em todos os seus modelos Boeing 737 NG. O NG é uma versão do 737 que antecede a atual geração MAX.
