- O EX60 também pode adicionar 210 milhas de potência em apenas 10 minutos
A Volvo está dissipando as preocupações com o alcance com o lançamento de seu novo modelo elétrico, que pode viajar mais de 800 quilômetros com uma única carga.
A montadora sueca apresentou seu próximo SUV EX60, que vence quase todos os seus rivais no combate corpo a corpo.
Apenas o novo iX3 da BMW promete desempenho máximo com uma única carga.
Para contextualizar, 500 milhas são suficientes para dirigir de Paris a Amsterdã sem precisar parar e recarregar a bateria do EX60.
Descrito como “revolucionário” pelo fabricante, o SUV com tração integral também será capaz de adicionar 340 quilômetros de potência em apenas 10 minutos quando conectado a um carregador ultrarrápido de 400 kW.
Isto faz com que as paragens de reabastecimento sejam quase tão rápidas como reabastecer um carro a gasolina.
Até agora, outros detalhes são escassos e as imagens são ainda mais escassas, mas aqui está o que mais sabemos sobre como a Volvo pretende entrar no jogo de longo alcance…
O SUV elétrico da Volvo que acaba com a ansiedade: EX60 será capaz de percorrer 500 milhas com uma única carga, tornando-o um rival para vencer o novo modelo
Indo mais longe do que qualquer outro carro eléctrico alguma vez criado pela Volvo, os engenheiros da Volvo prometeram que “optimizaram a gama do EX60 para uma condução na vida real e para a experiência dos clientes na condução diária”.
Para isso, o EX60 utiliza SPA3 – a arquitetura de carro elétrico mais avançada da Volvo Cars até hoje.
Ao desbloquear a eficiência máxima nos principais sistemas do carro, esta arquitetura permite que os engenheiros alcancem uma autonomia elétrica que corresponde à de um carro movido a motor a gasolina.
Além disso, a Volvo integrou a bateria diretamente na estrutura do carro com tecnologia cell-to-body e desenvolveu o seu próprio motor elétrico para reduzir o excesso de peso e aumentar a eficiência energética.
O EX60 também é o primeiro Volvo a ser construído com a ajuda de megacasting.
É aqui que centenas de pequenos componentes são trocados por uma peça fundida de alta precisão que novamente reduz o peso, aumentando a eficiência e o alcance.
O novo design das células da bateria EX60 equilibra cuidadosamente a densidade e o fornecimento de energia, aumentando ainda mais a autonomia.
Os engenheiros da Volvo prometem que “otimizaram a autonomia do carro para a condução na vida real e a experiência dos clientes na condução diária”.
E aquele status de recarga rápida de 10 minutos?
Isto foi conseguido pela Volvo através da utilização de um sistema eléctrico de 800 volts recentemente desenvolvido e do seu software interno para transferir energia conjuntamente para a bateria de forma mais eficiente.
Ao usar também materiais mais leves e menos geração de calor, é possível suportar tempos de carregamento mais rápidos, ajudando o EX60 a atingir sua meta de recarga de 10 minutos.
O EX60 utiliza SPA3, a arquitetura de carros elétricos mais avançada da Volvo Cars até o momento, e permite que os engenheiros alcancem uma autonomia elétrica igual à dos carros movidos a motores a gasolina.
As ‘Breathe Battery Technologies’ da Volvo foram integradas no EX60 para garantir que o carro possa ajustar constantemente a quantidade de energia que a bateria requer sob quaisquer condições, para que esteja sempre na zona operacional ideal para receber uma carga.
Outra coisa pela qual esperar com o EX60?
Para começar, a bateria vem com garantia de 10 anos líder de mercado.
Os VEs também precisam de manutenção com menos frequência, ajudando no seu orçamento e na gestão do tempo.
Há mais?
Sabemos que o EX60 caberá entre os SUVs pequenos EX30 e EX90 – uma versão elétrica do imensamente popular SUV de família grande XC90 – mas fora isso, como você, teremos que esperar até a revelação completa em 21 de janeiro para saber mais.
O carro de produção de longo alcance atualmente à venda é o CLA da Mercedes, que por cerca de £ 46.000 oferece um alcance de até 484 milhas entre cargas.
