vigaristaEu bufei e resmunguei quando outro ciclista passou casualmente por mim em uma subida íngreme. Durante anos, esta atitude purista levou-me a ignorar o simples facto de que o mountain bike eléctrico é divertido.
Meu ajuste de atitude aconteceu há algumas semanas, quando entrei no carro pela primeira vez. Amflow PX Carbono Pro É alimentado pelo motor M2S incrivelmente compacto, leve e potente da Avinox, uma nova ramificação da DJI que inclui empresas estabelecidas como Bosch e Specialized. O motor não faz de mim um demônio da velocidade, mas compensa cada vez que minha má técnica mata o impulso, para que eu possa sugá-lo melhor.
O mountain bike tem uma longa história como guardião de novas tecnologias. Os puristas reclamam da introdução de um quadro de suspensão total, freios a disco, canote telescópico e rodas de 29 polegadas, alegando que eles tornaram o esporte “fácil demais”. A tecnologia agora é amplamente aceita e vem como padrão em muitas mountain bikes, incluindo a Amflow que testei. Motores potentes e com torque são apenas a próxima evolução.
Sem dúvida, o seu motor facilitará o seu trabalho. É nas subidas longas, íngremes e técnicas que me sinto mais seguro. A escalada se transforma em um desafio envolvente e fluido, em vez de uma carga cardiovascular que encurta o seu dia. Mas cabe a você decidir o quanto deseja trabalhar. Há dias em que você precisa do Turbo Assist e outros dias em que deseja levar sua frequência cardíaca para a zona vermelha, o Eco está bem.
Como muitos de meus amigos, comecei a praticar mountain bike durante a pandemia do coronavírus e recorri ao YouTube para aprender sobre posturas e técnicas adequadas para curvas e saltos. Digamos apenas que naquele tempo não progredi muito além do nível iniciante e sofri uma queda grave que fez com que meu ombro saltasse do encaixe de uma “maneira anormal”, de acordo com meu médico. Desde então, não tive tanta confiança no mountain bike. Porém, com a adição de um motor, agora pode ser controlado com mais segurança.
Existe um grande equívoco de que as mountain bikes elétricas (eMTBs) tornarão você mais rápido. Talvez nos EUA, mas onde eu ando na Europa, os eMTBs não têm aceleradores e as velocidades máximas do pedal assistido são lentas de 25 km/h (15,5 mph). Muitos ciclistas de trilha ultrapassam facilmente os 30 km/h em linha reta, por isso tenho dificuldade em acompanhar uma e-bike pesada. As e-bikes europeias também têm uma potência máxima contínua de apenas 250 W, o que as torna mais lentas e menos potentes do que as e-bikes Classe 1 vendidas nos Estados Unidos.
Não quero meu eMTB rodando em trilhas. Em vez disso, você deseja que o motor de assistência do pedal atue como um multiplicador de força, integrando-se perfeitamente à sua própria pedalada para fornecer a quantidade de assistência que você deseja. Isso é o que você obtém com o Amflow PX Carbon Pro e o eMTB, muito mais baratos.
Graças ao motor, você pode frear com cuidado ao se aproximar de uma curva, dirigir com confiança e acelerar rapidamente para controlar o outro lado. E quando minha técnica ruim me faz perder impulso em uma seção técnica, um parafuso de torque me tira de uma situação difícil. O mesmo vale para quando um grampo cego se abre em uma encosta inesperadamente íngreme.
Graças à potência extra fornecida de forma intuitiva e previsível pelo motor Avinox M2S, não perco mais o equilíbrio nem sou forçado a desmontar em terrenos difíceis. Este também é um grande equalizador quando se sai com um piloto experiente que, de outra forma, teria me deixado cair em algum momento nos primeiros 10 minutos.
Como resultado, comecei a sorrir mais, pronto para passar mais tempo na trilha, dar mais voltas e fazer mais repetições. Estou me divertindo muito ultimamente, embora meu eu de meia-idade esteja percorrendo as mesmas trilhas que eu costumava fazer.
Também sou cuidadoso com meu novo superpoder, mas, para ser sincero, é um pouco embaraçoso. Pilotos fortes não estão acostumados a serem ultrapassados por alguém com o dobro de sua idade em subidas íngremes. Portanto, permanecerei humilde e anunciarei minha presença com antecedência caso realmente precise passar. Além disso, não reivindico o título de Rei da Montanha no Strava como alguns idiotas fazem.
É um pouco injusto que minha epifania tenha acontecido com o Amflow PX Carbon Pro de US$ 10.000. Ele tem as melhores especificações da classe e definitivamente ajudou na minha diversão. Seu motor Avinox M2S pode fornecer até 150 Nm de torque para nivelar colinas e 1.500 W de impulso temporário para conquistar trechos longos e íngremes. (relógio Comparação do motor da bicicleta elétrica de Will Greenfield A estrutura de fibra de carbono mantém o peso total em apenas 20,6 kg (45 lbs), abaixo da média de cerca de 22-27 kg (50-60 lbs).
A Avinox se orgulha de Mais de 60 parceiros de marcas de bicicletas em todo o mundo. Isso significa que fazer compras custa dinheiro. O eMTB mais barato com M2S que encontrei custa cerca de US$ 4.000 CRUSSIS e-Hard 11.11 Hardtail. Caso contrário, você pode encontrar uma variedade de eMTBs de baixo custo de empresas como: subir 1 e Aveton Mesmo com um motor menos potente, ainda proporciona muita diversão.
Afinal, você não precisa de uma plataforma de carbono de cinco dígitos para vivenciar essa transformação. Quer você pilote o carro-chefe Amflow ou o carro-chefe de preço mais baixo, os resultados são semelhantes. Menos dor, mais voltas e um enorme sorriso bobo. Só porque você adicionou um motor não significa que de repente você se tornará um ciclista de montanha melhor. Mas é isso que você também pode querer ser.
