O governo francês tomou um passo ousado para reduzir o excesso de velocidade, elevando-o a crime ao abrigo dos novos regulamentos introduzidos no final do ano passado.
A partir de 29 de dezembro de 2025, qualquer incidente em que um motorista seja pego dirigindo 50 km/h (31 mph) acima do limite de velocidade é agora classificado como ‘délit’ (categoria de infracção penal média) e o condutor estará sujeito a uma sanção penal, ou a infracção será adicionada à infracção actual.
Os condutores do Reino Unido apanhados a cometer tais infrações estarão sujeitos ao sistema jurídico francês, que poderá vê-los sujeitos a uma multa máxima de 3.750 euros (3.250 libras) e à possibilidade de terem o seu veículo confiscado, bem como a uma pena de prisão de três meses.
Os britânicos também podem ser proibidos de dirigir por três anos na França.
A AA respondeu às novas leis instando os britânicos a prestar atenção às mudanças nas regras antes de dirigir do outro lado do Canal da Mancha.
Anteriormente, tais infrações de trânsito em França eram puníveis com uma multa de 1.500 euros (1.300 libras).
Acelerar mais de 50 km/h acima do limite na França é agora um crime sob os novos regulamentos introduzidos há pouco mais de uma semana. Explicamos como funciona
A França tem um sistema transfronteiriço de troca de informações com 19 países da UE, bem como com o Reino Unido, para fazer cumprir as infrações rodoviárias que ocorrem no país, incluindo os excessos de velocidade captados pelas câmaras rodoviárias.
No entanto, atualmente não está claro se as condenações por excesso de velocidade emitidas em França serão incluídas nos registos criminais do Reino Unido.
Tanto a França como o Reino Unido fazem parte do ECRIS (Sistema Europeu de Informação sobre Registos Criminais), que permite a troca electrónica de informações sobre registos criminais entre os Estados-Membros da UE.
O Ministério do Interior disse-nos: «No âmbito do Acordo de Comércio e Cooperação Reino Unido-UE, o Reino Unido e os Estados-Membros da UE trocam informações sobre sanções penais contra cidadãos do Reino Unido e da UE através do ECRIS.
«Se um cidadão britânico for considerado culpado de uma infração penal reconhecida em França, as autoridades francesas notificarão o Reino Unido através do Gabinete de Registos Criminais da ACRO, que atua como autoridade central do Reino Unido para a gestão das notificações ECRIS.
‘Os detalhes da condenação podem então ser adicionados ao Computador Nacional da Polícia.’
Mesmo que os detalhes não sejam mantidos na base de dados de registos criminais do Reino Unido, a AA alerta os condutores que enfrentarão sanções imediatas se forem apanhados a exceder o limite de velocidade pelas autoridades francesas na berma da estrada.
Isso inclui multas pesadas, confisco do carro e a possibilidade de comparecer em tribunal.
Com efeitos a partir de 29 de dezembro de 2025, qualquer incidente em que um condutor seja apanhado a viajar 50 km/h (31 mph) acima do limite é agora classificado como ‘délit’ (infracção) e o condutor receberá um registo criminal, ou a infracção será adicionada à infracção actual. Os motoristas também enfrentarão uma multa máxima de € 3.750 (£ 3.250) e uma possível pena de prisão de três meses.
De acordo com os últimos números de trânsito do país, haverá 63.217 casos de “excesso de velocidade” nas estradas francesas em 2024.
Este número representa um aumento de 69 por cento em relação aos casos registados sete anos antes, em 2017.
Esperando-se que as estatísticas de mortes nas estradas para 2025 em França mostrem outro aumento – causado em grande parte pelo excesso de velocidade – o Governo tem considerado medidas para reduzir o aumento dos números.
Um relatório de 2018 publicado pelo Observatório Francês de Segurança Rodoviária estimou que os acidentes rodoviários representam 2,2% do PIB do país, tendo em conta as horas de trabalho perdidas e a redução da produtividade, danos, cuidados médicos e outros elementos.
“Exceder o limite de velocidade em mais de 50 km/h não é uma simples ofensa: é um comportamento que põe deliberadamente vidas em perigo”, disse a delegada ministerial Marie-Pierre Vedrenne.
“Ao classificar este excesso de velocidade como crime, e com ações legais mais fortes, estamos a enviar uma mensagem clara: a violência nas estradas não será mais tolerada.
“Este avanço é uma medida de proteção para todas as pessoas, famílias e os utentes mais vulneráveis da estrada.
‘Isso reflete uma demanda por responsabilidade e respeito.’
Acrescentou: “A missão desta legislação é garantir a segurança, e gostaria de agradecer particularmente aos deputados que introduziram a legislação que permite este grande passo em frente”.
A subsecretária do Interior francesa, Marie-Pierre Vedrenne, disse que classificar o excesso de velocidade como crime envia uma mensagem clara de que “a violência nas estradas não será mais tolerada”.
O porta-voz da AA, Luke Bosdet, disse que era vital que os britânicos estivessem cientes dessas mudanças nas regras e das penalidades que poderiam enfrentar se fossem pegos em excesso de velocidade em Fance.
“As leis de trânsito na Europa e em outros países podem ser muito diferentes daquelas a que os motoristas no Reino Unido estão acostumados”, explica ele.
‘A AA há muito aconselha os britânicos que viajam ao exterior a pesquisar as regras de trânsito do país que estão visitando e a cumpri-las.
‘Não há passe livre para mau comportamento.
«A França aumentou as sanções por excesso de velocidade que não são apenas excessivas, mas também extremas.
‘Qualquer um que tentar a sorte provavelmente pagará um preço alto.
«O nosso conselho aos condutores no Reino Unido é que não corram riscos, tanto por razões legais como por razões de segurança.»
Penalidades adicionais permanecerão em vigor para casos extremos, incluindo possível confisco de veículos, proibição de dirigir por três anos e acréscimo de seis pontos à carteira de motorista.
As novas regras estão a ser implementadas juntamente com sanções mais duras para os condutores que conduzam de forma descuidada em França.
‘Homicide routier’ (homicídio rodoviário) é uma nova acusação agora disponível aos procuradores para incidentes em que um acidente rodoviário fatal é causado por um condutor que comete um delito distinto, como conduzir sem carta ou sob a influência de drogas ou álcool.
A lei substitui a acusação de homicídio culposo, na sequência de uma campanha da família da vítima que acreditava que o crime anterior não reflectia a gravidade do crime.
No entanto, os infratores ainda receberão a mesma punição.
Isso inclui a pena máxima de prisão é de sete anos para um crime agravante, ou dez anos para crimes múltiplos, bem como uma multa entre € 100.000 e € 150.000 (aproximadamente £ 87.000 a £ 130.000).
Nos casos em que não existam crimes adicionais ocorridos ao mesmo tempo que o acidente, o ‘homicídio involuntário’ continuará a ser utilizado, o que implica uma pena máxima de prisão de cinco anos e uma multa até € 75.000 (£ 65.000).
