Os preços do petróleo subiram acima dos 100 dólares por barril na segunda-feira, à medida que a abalada economia britânica caminha para a estagflação e a recessão.
Em outra sessão difícil nos mercados financeiros, o petróleo Brent subiu até 9 por cento, para quase US$ 104.
Um aumento nos preços do petróleo, que teve um impacto negativo nos mercados bolsistas globais FTSE 100 caiu em Londres, suscitando avisos de que a Grã-Bretanha enfrenta estagflação e até uma recessão dolorosa.
Isto acontece depois de Donald Trump ter prometido lançar um bloqueio naval ao Estreito de Ormuz, depois do fracasso das negociações de paz entre os EUA e o Irão no fim de semana.
A medida, que impediria todos os navios de entrar e sair dos portos iranianos, desorganiza um frágil cessar-fogo e ameaça perturbar ainda mais as exportações de energia.
Os preços do petróleo e do gás dispararam desde o início da guerra, com os preços do petróleo a subirem cerca de 40%, face aos quase 70 dólares por barril no final de Fevereiro.
Jorge Montepeque, diretor-gerente do grande comerciante de petróleo Onyx Capital Group, disse que os preços podem chegar a US$ 150 se o bloqueio naval continuar em vigor.
A economia britânica estava em declínio sob a liderança de Keir Starmer e Rachel Reeves antes do início da guerra
Thomas Pugh, economista-chefe da empresa de consultoria britânica RSM, disse que o bloqueio “significa que a estagflação é provavelmente o melhor cenário no Reino Unido”.
Ele acrescentou: “O risco de recessão está claramente aumentando.
“O anúncio do presidente Trump de um bloqueio naval no Estreito de Ormuz voltou a centrar-se no risco de preços mais elevados da energia e de recessão.
“Parece agora inevitável que o Reino Unido experimente novamente a estagflação. A oferta cada vez mais limitada está a abandonar a região, empurrando os preços da energia para níveis que provocarão um colapso da procura na Europa, no Reino Unido e na Ásia.
“Isso colocaria o Reino Unido em recessão.”
O Fundo Monetário Internacional (FMI) reduzirá na terça-feira a sua previsão de crescimento global, à medida que o aumento dos preços da energia cobrar o seu preço – com a economia britânica vista como particularmente vulnerável.
A economia já está em declínio com um crescimento estável, inflação A taxa de desemprego é a mais elevada do G7 e está nos níveis observados pela última vez durante a pandemia de Covid-19, há cinco anos.
O aumento dos preços do petróleo teve um impacto negativo sobre os condutores, com o preço médio da gasolina a subir quase 20 por cento desde o início da guerra, para 158,27 pa por litro – acrescentando quase 14 libras ao custo de encher um depósito médio de 55 litros num carro familiar.
O diesel aumentou ainda mais acentuadamente, até 35 por cento, para 191,50 centavos – adicionando £ 27 ao custo de abastecimento.
O RAC afirmou que a queda dos preços do petróleo para menos de 100 dólares por barril na semana passada proporcionou algum alívio aos motoristas – mas alertou que esta situação poderia ser revertida se os preços do petróleo continuassem a subir.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘Embora os preços nas bombas de gasolina tenham subido tecnicamente por 43 dias consecutivos, o aumento quase estagnou. Agora há espaço para ver o preço finalmente começar a se mover na direção oposta.
“Mas, como sempre, esta situação é muito volátil e depende muito do que acontecer com o Estreito de Ormuz.
“E, se os preços do petróleo ultrapassarem novamente os 100 dólares esta semana, qualquer esperança de um ligeiro declínio nos preços do petróleo será certamente perdida.”
Daniela Hathorn, analista de mercado sénior da Capital.com, disse que a “escalada geopolítica no Médio Oriente” estava a “reintroduzir a incerteza” no mercado.
“Após um breve período de alívio na sequência das esperanças de um cessar-fogo, o fracasso nas negociações e o surgimento de uma estratégia de bloqueio por parte dos EUA empurrou a narrativa de volta para o risco de duração: quanto tempo durará este conflito e quão grande será o seu impacto na economia global”, disse ele.
“Os mercados ainda estão a descobrir como explicar esta situação, presos entre o risco de novas perturbações nos fluxos energéticos globais e a possibilidade de uma desanuviação de última hora.”
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