A Rolls-Royce continuará a vender limusines com potentes motores V12 a gasolina além do prazo anterior de 2030 para mudar para veículos totalmente elétricos, confirmou o chefe da montadora de carros de luxo.
O presidente-executivo, Chris Brownridge, disse ao Daily Mail e ao This is Money que uma combinação de flexibilização das regulamentações governamentais sobre o cronograma de transição para a eletricidade e a demanda contínua de clientes super-ricos significava que ainda havia lugar para o grande, mas potente, motor V12 de 6,75 litros.
Seu antecessor, Torsten Muller-Otvos – que se aposentará do cargo no final de 2023 – havia dito dois anos antes que os modelos de combustão interna da Rolls-Royce terminariam em 2030 e seriam substituídos por modelos 100% totalmente elétricos.
Mas esse plano já terminou.
Brownridge confirmou a mudança de estratégia durante um briefing de negócios na sede da Rolls-Royce Motor Cars em Goodwood, perto de Chichester, em West Sussex, onde a fábrica boutique está atualmente passando por uma expansão de £ 300 milhões para lidar com um aumento nas comissões personalizadas.
Ele disse: ‘O trem de força V12 é algo em que continuaremos a investir. Continuaremos a produzi-los depois de 2030. Mas também continuaremos a produzir motores elétricos. A lei agora nos permite fazer isso.
Ainda há uma forte demanda dos clientes pela versão a gasolina, disse ele.
A prestigiada montadora britânica Rolls-Royce disse que continuará a vender modelos com motores gigantes a gasolina de 12 cilindros após 2030, já que a empresa descartou uma proposta anterior de mudar para carros totalmente elétricos.
No entanto, a decisão de continuar a produzir o tradicional motor a gasolina V12 – que é capaz de produzir cerca de 17mpg – marca uma mudança significativa e uma mudança na estratégia que irá enfurecer os ativistas ambientais que se opõem aos veículos que consomem muito combustível.
Explicando as mudanças, Brownridge disse: “O cenário regulatório mudou nos últimos cinco anos”.
Isso nos coloca em uma posição forte.
“Uma coisa que não vai mudar é que ofereceremos sempre o melhor trem de força”.
Em relação ao prazo anterior de 2030 para encerrar a produção de motores V12 a gasolina, ele disse: “As previsões feitas basearam-se num conjunto diferente de circunstâncias”.
‘Haverá alguns clientes que prefeririam ter um V12. Outros preferem o Spectre elétrico. Algumas pessoas querem os dois.
‘A legislação mudou e nos deu essa flexibilidade.’
Isto ocorre depois de vários outros fabricantes de automóveis de luxo – incluindo a Bentley – terem abandonado as suas ambições eléctricas e prolongado a vida útil dos seus veículos com motor a gasolina.
No entanto, Brownridge recusou-se a dizer que proporção de carros são agora ou serão eléctricos no futuro: “Não precisamos de prever isso. Produzimos carros sob encomenda.
A demanda por modelos elétricos – como o atual Spectre – é e continuará saudável, disse ele.
Espera-se que mais modelos elétricos se juntem à programação.
Apesar da decisão de abandonar o seu compromisso de mudar para veículos totalmente eléctricos até 2030, a Rolls-Royce disse que a procura pelo seu primeiro veículo eléctrico – o Spectre (foto) – “permanece saudável”
Brownridge disse que a Rolls-Royce continua comprometida em produzir carros totalmente elétricos, como o Spectre, lançado em 2023, pois eles incorporam o espírito da marca, oferecendo aos clientes uma direção silenciosa e suave.
Ele insistiu que não estavam freando a produção de veículos elétricos e enfatizou que não haveria atrasos em seus futuros planos elétricos.
No ano passado, a Rolls-Royce vendeu 5.664 carros de luxo, seu quarto melhor desempenho de vendas depois de 2022, quando um recorde de 6.021 carros foram vendidos.
No entanto, Brownridge enfatiza que o seu foco está no “valor e não no volume” e a rentabilidade é reforçada por um maior foco em veículos personalizados.
A Rolls-Royce tem 125 revendedores em todo o mundo e cinco ‘escritórios privados’ exclusivos onde os super-ricos do mundo podem discutir comissões privadas e encomendar carros personalizados, o que é uma área em expansão de crescimento e lucratividade.
