Craig Kerry
O plano original do Racing NSW de instalar um gerente e conselho consultivo para recuperar os ativos do Australian Turf Club foi arquivado na quarta-feira, após mais de seis meses de batalhas legais.
A Racing NSW liderada por Peter V’landys anunciou que o diretor da Morgan Kelly, Ernst & Young, assumirá o comando, após a vitória do regulador de corridas no Tribunal de Apelações de NSW em 19 de junho.
Kelly supervisionava anteriormente as operações de hospitalidade do clube como parte de um acordo de paz há três meses para reiniciar o financiamento adicional do Racing NSW para o ATC, que opera em quatro cidades de Sydney.
O ATC venceu uma batalha no Tribunal Superior em março para impedir a tentativa da Racing NSW em dezembro de nomear um administrador devido a preocupações sobre a posição financeira e a governança corporativa da equipe. Entre as preocupações estava a possibilidade de o clube não conseguir pagar um empréstimo bancário de US$ 30 milhões com vencimento em outubro. A decisão ameaçou a capacidade do Racing NSW de nomear dirigentes de clubes em todo o estado antes da vitória do recurso no mês passado. A decisão, no entanto, não deu ao Racing NSW o poder de demitir o conselho, embora os diretores ficassem apenas com poderes residuais.
A Racing NSW agiu pela primeira vez contra o ATC em setembro, quando emitiu um aviso de justa causa após a demissão do executivo-chefe Matt Galanos e a renúncia de dois diretores.
Além de expandir o papel e os poderes de Kelly, o anúncio de quarta-feira incluiu a criação de um conselho consultivo “para auxiliar e apoiar o CEO no cumprimento do seu papel”.
O comitê será composto por membros eleitos dos diretores ATC Tim Hale (presidente da equipe), Caroline Searcy e Bernie Brookes, e pelos membros do conselho da Racing NSW, Michael Crismale e Simon Tuxen. Os diretores ATC Annette English e David McGrath não estão incluídos. O comitê consultivo, que visa envolver os membros e representantes da indústria no processo de tomada de decisão, fazia parte do plano original de NSW em dezembro. A administração e o conselho podem existir pelo período de um ano.
O conselho do ATC, que rejeitou os pedidos de renúncia, recebeu uma prorrogação até 13 de julho para apelar da decisão do mês passado antes que o Racing NSW agisse.
“A administração conduzirá uma revisão abrangente das operações, posição financeira e arranjos de gestão da ATC”, dizia o comunicado da Racing NSW na quarta-feira.
“A revisão identificará oportunidades para melhorar a eficiência, fortalecer o desempenho e implementar as melhores práticas de gestão e padrões operacionais.
“O Conselho Consultivo foi estabelecido para fornecer gestão, continuidade e experiência no setor. A adição de três membros atualmente eleitos como diretores garante que as opiniões dos membros do Clube continuarão a ser representadas quando as decisões forem tomadas sobre a direção futura do ATC.”
O Racing NSW também anunciou a continuação do financiamento do ATC rico em ativos e sem dinheiro, incluindo uma garantia principal do empréstimo de US$ 145 milhões do clube, que só pode ser pago quando ele vender ativos. O apoio incluirá financiamento para “projetos urgentes de manutenção e capital” no clube, incluindo o reparo dos eletricistas do Royal Randwick que não estão em operação há mais de cinco anos. Espera-se que esses empregos por si só custem vários milhões de dólares.
O sucesso do recurso incluiu a condenação do ATC a pagar as custas judiciais da Racing NSW. Isso será implementado, embora o financiamento adicional tenha sido anunciado na quarta-feira.
O técnico disse que a nomeação do técnico e do conselho não afetaria as operações do clube sob o comando do presidente-executivo Steve McMahon.
