Demos uma olhada no mais recente hot hatch da Vauxhall – e é elétrico.
A marca britânica, conhecida pelos seus carros acessíveis e divertidos, revelou as primeiras imagens do novo Corsa GSE, marcando o seu regresso ao segmento hot hatch depois de algum tempo afastado.
A nova variante elétrica do pequeno carro mais vendido na Grã-Bretanha será o Corsa de produção mais potente até à data, sem que nenhum outro supermini da gama acelere mais rapidamente.
Com o pé no acelerador, ele acelerará de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
O Corsa GSE segue-se ao lançamento do Mokka GSE, o primeiro de uma nova geração de modelos Vauxhall de alto desempenho e totalmente elétricos.
A Vauxhall não aparece no mercado de hot hatches desde 2018, e a marca sediada em Bedfordshire afirma que o novo GSE irá adicionar “mais emoção, desempenho e prazer de condução totalmente elétrico” ao segmento de entusiastas.
Embora isso levante a questão: existe mercado para pilotos da geração Z?
O Corsa GSE vai estrear no Salão Automóvel de Paris em outubro. O preço ainda não é conhecido, mas o Corsa Electric padrão começa em £ 26.780 e deve custar cerca de £ 32.000.
A Vauxhall regressa ao segmento hot hatch com o seu novo Corsa GSE. O carro elétrico seguirá o Mokka GSE. Aqui está o que sabemos até agora
Aparência do Corsa GSE – o que há de novo por dentro e por fora?
É inspirado no carro-conceito Corsa GSE Vision Gran Turismo revelado no ano passado.
Vauxhall diz que o novo Corsa GSE tem tudo a ver com mostrar o seu desempenho, com um design dinâmico de hot hatch que enfatiza as suas intenções desportivas.
Um para-choque dianteiro específico do GSE, traseira mais nítida do que outras variantes, entradas de ar visuais, acabamento preto ao longo da parte inferior da carroceria, além de teto e spoiler traseiro pretos, todos trabalham juntos para reforçar a aparência de alto desempenho.
O carro está equipado com rodas de liga leve de três raios de 18 polegadas, cavas das rodas largas com pintura branca contrastante, pinças de freio Alcon com letras GSE e marca GSE nas laterais do carro.
No interior, o tema desportivo continua com bancos de desempenho para o condutor e passageiro da frente, estofados em Alcântara e tecido, com capas xadrez pretas, cinzentas e amarelas que lembram o interior original do Nova.
A impressão esportiva é ainda reforçada pelo volante e inserções das portas aquecidos revestidos em Alcantara, costuras amarelas nos apoios de braços, cintos de segurança amarelos, pedais de alumínio e o logotipo GSE no painel de instrumentos.
O display digital do motorista projetado pela GSE e a tela sensível ao toque central de 10 polegadas podem ser personalizados para exibir dados de desempenho, incluindo aceleração, força G e gerenciamento de bateria.
A tecnologia e os recursos de segurança esperados incluem uma câmera retrovisora de 180 graus, entrada e partida sem chave e capacidade V2L.
O GSE reviveu os superminis Vauxhall da geração anterior, incluindo o Nova GTE de 1987 (imagem de fundo), o Corsa GSi de 1993 e o Corsa VXR de 2007.
Desempenho do hot hatch – como o GSE trará de volta o legado
Diz-se que o GSE herda o DNA dos pequenos hot hatches Vauxhall anteriores, incluindo o Nova GTE de 1987, o Corsa GSi de 1993 e o Corsa VXR, abrangendo duas gerações a partir de 2007.
O objetivo era criar um carro com emissões zero que agradasse aos jovens condutores que queriam velocidade e praticidade num pacote compacto.
Com 277 cv, 345 Nm de torque e peso de apenas 1.554 kg, o novo modelo promete níveis de potência elétrica e desempenho semelhantes aos do Mokka GSE, inspirado em ralis.
Um tempo de 0-62 mph de 5,5 segundos é complementado por uma velocidade máxima de 112 mph.
Os motoristas podem escolher entre três modos de condução: Sport, Normal e Eco. O Sport prioriza o desempenho total com calibração otimizada para a pista, o Normal produz 227 cv e o Eco maximiza a eficiência limitando a velocidade máxima a 150 km/h.
No interior há volante aquecido revestido em Alcântara, costuras amarelas nos apoios de braços, cintos de segurança amarelos e tela central de 10 polegadas.
O novo Corsa GSE utiliza uma bateria de iões de lítio de 54 kWh (51 kWh utilizáveis) com um sistema de gestão da temperatura da bateria concebido para manter o desempenho máximo.
O Corsa GSE com tração dianteira utiliza um chassi esportivo rebaixado com eixos, estabilizadores e amortecedores hidráulicos personalizados, bem como direção otimizada pelo GSE e ajuste de pedal para máxima interação do motorista.
Eurig Druce, Diretor Geral da Vauxhall, disse: “O novo Corsa GSE marca um momento decisivo para a Vauxhall, à medida que trazemos o espírito do nosso icônico hot hatch para a era elétrica.
“Construído com base no modelo inspirado nos ralis do Mokka GSE, o novo Corsa GSE combina um desempenho excecional com a acessibilidade diária, provando que os carros elétricos podem ser emocionais, envolventes e divertidos de conduzir.
“Desde o design único do GSE até à sua aceleração líder na sua classe, o Corsa GSE orgulhosamente continua o legado de modelos como o Nova GTE, o Corsa GSi e o Corsa VXR – redesenhados para uma nova geração elétrica”.
