A AFL começou a preparar-se para a possibilidade de a crise do combustível ter um impacto surpreendente no jogo desta temporada – com a possibilidade de os clubes operarem a partir de centros levantados numa cimeira.
Segundo a ABC, a questão da escassez de combustível que leva às restrições às viagens aéreas foi levantada em reunião de executivos do clube.
“Kelli Underwood relata no @abcsport que a escassez de combustível foi levantada em uma reunião de CEO no início desta semana”, tuitou o repórter da ABC Ben Cameron.
‘Se o racionamento for introduzido e os voos forem restringidos, onde fica a competição?
‘Kelli disse hoje que o GWS Giants disse a ela que estava no radar deles.
‘O palavrão mencionado entre eles foi ‘centro’.’
Na foto: Um Bowser em um posto de gasolina na Austrália ficou sem combustível na última sexta-feira. O impacto da guerra do Irão sobre o abastecimento e os preços foi levantado na reunião de alto nível da AFL
Executivos do clube AFL discutiram a possibilidade de cortes de voos devido à crise de combustível (na foto, chefe da liga, Andrew Dillon, centro)
A palavra ‘hub’ trará lembranças ruins para estrelas do futebol e torcedores depois que a liga entrou em desordem durante a pandemia de Covid.
Muitas equipes foram forçadas a operar em centros distantes de suas bases, incluindo todas as equipes da Austrália Ocidental e da Austrália do Sul, que tiveram que operar em Queensland durante a temporada de 2020.
A crise do combustível levou a Qantas a cortar alguns voos através do seu braço orçamental Jetstar.
E há sinais de que o aumento dos preços da gasolina está a começar a ter impacto num dos eventos emblemáticos da AFL.
O circuito de rali – que terá todas as partidas realizadas em Adelaide e nos arredores de 9 a 12 de abril – poderá enfrentar uma queda no público devido ao impacto da guerra do Irã nos preços do Bowser.
O presidente da Associação de Torcedores da AFL, Ron Issko, disse abc ‘para isso provavelmente haverá menos (fãs) do que no ano passado’ já que muitos torcedores têm que percorrer longas distâncias para chegar ao evento.
“Pergunto-me se, à medida que nos aproximamos e se os preços dos combustíveis continuarem a subir, algumas pessoas irão desistir”, disse Issko.
Houve indícios de que alguns torcedores decidiram não comparecer por causa do preço da gasolina.
A possibilidade de as equipes terem que jogar fora dos centros – como fizeram durante a pandemia de Covid – também foi levantada na reunião (na foto, Isaac Quaynor do Collingwood com torcedores)
Já há sinais de que os fãs estão planejando viajar para Adelaide para o festival de futebol Gather Round do próximo mês (na foto, torcedores do Norte de Melbourne)
O líder de torcida de St Kilda, Joe Dooley, disse que apenas cinco membros da equipe estavam indo para Adelaide, contra 20 nas rodadas de Rally anteriores, porque ‘se você dirigir com um grupo de amigos, agora custa $ 60 em cada sentido, em vez de $ 30’.
O Diretor do Grupo de Apoiadores Nacionais da AFL, Paolino Tomaiuolo, disse Notícias Corp. que os torcedores em áreas regionais podem fazer outros planos, pois terão que pagar “até US$ 300 para dirigir na viagem de volta”.
A representante do Hurley Hotel Group, Anna Hurley, disse que houve “alguma mudança no comportamento de reserva” para o festival de futebol de Adelaide, já que “os viajantes que dirigem sozinhos parecem ser um pouco mais lentos para fazer reservas”.
O órgão de fiscalização do consumidor da Austrália informou na sexta-feira que o preço médio do diesel nas cinco maiores cidades atingiu 303,5 centavos por litro, um aumento de 27,8 centavos em uma semana.
Esta tendência é ainda mais pronunciada na região regional da Austrália, onde o preço médio do diesel é de 307,6 centavos/litro, um aumento de 28,6 centavos por semana.
O preço da gasolina sem chumbo atingiu os 252,2 cêntimos/litro.
A oposição propôs reduzir para metade o imposto especial de consumo de 52,6 litros, bem como as pesadas taxas de utilização das estradas, para proporcionar alívio imediato às famílias, mas o governo rejeitou esta proposta.
O ministro da Energia, Chris Bowen, disse que a Austrália tem 39 dias de gasolina, 30 dias de diesel e 30 dias de combustível de aviação armazenados.
