Cinco semanas depois do Grande Prêmio do Japão, Fórmula 1 voltou à atividade em Miami e Franco Colapinto respondeu pela primeira vez às críticas Oliver Bearman após o grave acidente que tiveram em Suzuka.
O incidente ocorreu quando o britânico tentou ultrapassá-lo na curva 13 e acabou com um impacto de 50G, numa manobra caracterizada pela grande diferença de velocidade entre os dois carros, o que gerou alterações nas regras que serão incorporadas neste fim de semana.
“Acho que o mais importante é que ele esteja bem. Não vou comentar muito sobre isso. Direi apenas que depois da corrida mandei uma mensagem para ele imediatamente. Ele nunca respondeu, então não falou comigo. Eu falei com ele“, esclareceu o piloto argentino durante o Media Day nos Estados Unidos.
O crossover tem origem no que Bearman disse semanas atrás. Os britânicos garantiram que Colapinto se deslocava no meio de uma manobra de ultrapassagem e que não tiveram contacto após o incidente. Agora o argentino deu a sua versão e negou a acusação.
Este é o momento em que Bearman atingiu as barreiras em Spoon #F1 #GP do Japão pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Fórmula 1 (@F1) 29 de março de 2026
O incidente ocorreu no dia 29 de março, na curva 13 do circuito de Suzuka. Bearman girou a mais de 300 km/h após tentar ultrapassar Colapinto e acabou com uma contusão no joelho direito. A manobra ocorreu em um contexto extremo: o uso do “boost” gerou uma diferença de velocidade que chegou a 45 km/h entre os dois carros.
Sobre esse ponto, analisou Colapinto. “Acho que quando coisas assim acontecem, o piloto atrás dele tem todas as informações sobre a velocidade que está indo, a quantidade de impulso que está usando e o que está tentando fazer. O piloto da frente é muito mais ‘cego’, eu acho. Hoje em dia, com essas diferenças na velocidade do obturador, num segundo você está se olhando no espelho e no outro o carro está cortando você em 20 metros.”
“O que mais me tranquiliza é que ele está bem e que nada de grave aconteceu. Claro que é uma grande lesão para a equipe dele, mas faz parte das corridas. Acho que hoje temos que entender muito melhor como podemos tornar as corridas mais seguras e não correr esse tipo de risco”, acrescentou.
Sem se desconectar completamente, ele também estabeleceu limites. “Acho que ambos temos responsabilidade nisso. Direi que em nenhum momento me movi agressivamente naquela situação ou naquele canto para provocar o incidente ou fazê-lo perdê-lo. Não estou feliz com seus comentáriosmas espero que possamos resolver isso em breve”, concluiu.
Além das versões crossover, o argentino recebeu apoio do próprio time rival. O chefe da Haas, Ayao Komatsu, foi direto após a corrida: “Não é culpa dele. Ele não se mexeu. Sua velocidade foi uniforme, ele não fez nada diferente.”
Ele ainda explicou o principal fator do acidente: a diferença de desempenho naquele setor. “Colocamos mais energia lá fora, com vantagem de cerca de 20 km/h. Aí ele usou o impulso extra e fez a diferença em cerca de 50 km/h“, explicou ele, antes de a FIA confirmar que o número exato era de 45 km/h.
Por outro lado, Bearman foi mais direto no podcast Up to Speed: “Ele me viu chegando e se mexeu. No ano passado teria sido bom, mas agora era tarde demais. “Estamos em uma nova era em que não sabemos onde estão os limites dos carros”.
A intersecção deixa aberta a discussão que vai além do evento específico. Numa Fórmula 1 cada vez mais veloz, com os carros ganhando velocidade em segundos, as manobras ficam mais refinadas e as margens de erro são mínimas. Entre versões concorrentes e dados cada vez mais precisos, a categoria também enfrenta outro desafio: redefinir até onde o limite pode ser levado.
Colapinto e o encontro com Messi em Miami: “Queria conhecer o Leo desde pequeno”
Poucas horas depois de desembarcar em Miami, Franco Colapinto realizou um sonho: conhecer Lionel Messi. Foi terça-feira no complexo do Inter Miami, após o treino da equipe e dois dias antes do início dos compromissos de trabalho do piloto no Grande Prêmio de Miami.
“Foi algo muito espetacular. Conhecer o Leo foi um momento único. Pouco, tudo que eu esperava. Por algum motivo não tinha acontecido antes. Sempre sonhei com isso, um momento que queria viver há muito tempo”, explicou o jovem de 22 anos.
“FOI UM MOMENTO ÚNICO”, disse Franco Colapinto, do Miami, após encontro com LEO MESSI. 🙌🏻🇦🇷
📺 #MiamiGP | A temporada inteira de folga #F1 de #DisneyPlus Plano Premium pic.twitter.com/p1RjQJ3Dob
– Centro Esportivo (@SC_ESPN) 30 de abril de 2026
Da mesma forma, o morador de Pilar disse que “aconteceu de forma mais natural, sem câmeras, sem promoção”. “Só um bate papo com o Rodri e o Leo. Admiro muito ele, como todos os argentinos. Ter tido a oportunidade de bater um papo de forma casual… gostei muito, foi algo muito legal”, compartilhou.
Questionado pela Fox Sports se Leo iria assistir à corrida no domingo, ele disse: “Embora fosse impressionante se ele viesse, estou com medo do paddock. Ele me perguntou se poderia entrar no carro ou ver de perto e eu disse a ele “Claro que vou deixar você correr”. Será um pouco como um circo. Eu não quero que ele venha e se divirta ou que muitas pessoas vivem em uma situação. Espero que se ele vier aproveite e se não, poder acompanhá-lo desde sua casa será um grande prazer.”
De mãos dadas @puenteadrian enganar @FranColapinto na pré-visualização de #MiamiGP 🙌
Acompanhe toda a ação da Fórmula 1®️ na tela da Fox Sports📺
@TelemétricoF1 🏎️https://t.co/XaXeLSf4cz
—Fox Sports Argentina (@FOXSportsArg) 30 de abril de 2026
