UMA das marcas de automóveis mais conhecidas do Reino Unido está a considerar limitar a velocidade máxima de alguns dos seus veículos a apenas 117 km/h.
A Fiat revelou que ficaria “feliz” em impor limites de velocidade firmes a certos modelos de automóveis, em vez de instalar tecnologia cara e desnecessária.
De acordo com a legislação da UE, todos os veículos automóveis novos – incluindo automóveis, carrinhas e furgões – devem estar equipados com uma variedade de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS).
Isso inclui câmera de ré e sensores, aviso de detecção de sonolência, sinal de parada de emergência, assistência para manutenção de faixa e frenagem automática.
A tecnologia faz parte do Regulamento Geral de Segurança da UE, uma estratégia de longo prazo que visa reduzir as taxas de mortes e ferimentos graves nas estradas europeias.
As autoridades estimam que estas medidas poderão salvar mais de 25 mil vidas e prevenir 140 mil acidentes graves até 2038.
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Outros pedidos também estão sendo feitos.
A partir de julho de 2026, todos os veículos novos necessitarão de avisos avançados de distração do condutor, padrões de durabilidade melhorados e vidros de segurança mais fortes e duráveis.
No entanto, Olivier François, da Fiat, questionou se tal tecnologia seria adequada para carros pequenos e urbanos.
O chefe da empresa disse que a Fiat poderia, em vez disso, impor limites de velocidade rígidos a veículos como os muito populares 500 e Panda, usados principalmente em cidades com limites de velocidade muito mais baixos.
“É muito difícil para mim entender por que precisamos instalar todo esse hardware super caro: sensores, câmeras, reconhecimento de sinais de trânsito”, diz François.
“Tudo isso é um pouco inadequado, um pouco maluco e contribuiu para aumentar em 60% o preço médio de um carro na cidade nos últimos cinco ou seis anos.”
Ele acrescentou que grande parte da tecnologia é projetada para carros capazes de atingir velocidades muito superiores às permitidas por lei.
“Se considerarmos a velocidade máxima legal média na Europa, é de 118 km/h (73 mph)”, explica François.
“Velocidades acima de 118 km/h são geralmente ilegais e a maioria dos radares, ADAS e todas essas coisas são desenvolvidas para que os carros possam exceder o limite de velocidade.
“Ficarei feliz em limitar meus carros urbanos, meus carros menores, ao limite máximo de velocidade legal atualmente. Isso já é um limite. Há algo de estranho em ter que exceder o limite de velocidade dos meus carros.”
Ele disse que muitos modelos Fiat são projetados especificamente para ambientes urbanos e muitas vezes são dirigidos por motoristas mais jovens que costumam percorrer distâncias mais curtas.
Além do debate regulatório, a Fiat tem tomado medidas para impulsionar as vendas de veículos elétricos.
O fabricante lançou recentemente o seu novo esquema E-Grant, oferecendo poupanças de até £4.040 em modelos selecionados.
A marca italiana já vende o Grande Panda Electric, 600e, 500e e o próximo quatro rodas Topolino.
Graças ao esquema, os compradores podem agora comprar um Fiat 500e por £ 20.995 ou um 600e por £ 26.750, com economias de £ 4.040 e £ 3.285, respectivamente.
