Dirigir no sul da Califórnia pode ser como entrar em outro mundo. Existem regras, sim, e você precisa aprendê-las. As leis municipais, distritais, estaduais e federais aprovam e aplicam leis que regem nosso comportamento na estrada.
Mas, dentro dos limites dessas regras, os motoristas tomam todos os tipos de liberdades: eles correm no final do sinal verde, impedem que seus amigos se juntem e serpenteiam lentamente pelos bairros para ler todos os sinais de trânsito. As variações são infinitas e irritantes.
Para onde quer que você olhe, há outro estudo que classifica os motoristas da Califórnia entre os piores. Na verdade, há apenas uma coisa em que todos os motoristas da Califórnia concordam: todos os outros na estrada estão loucos.
À medida que as férias se aproximam, queremos fazer a nossa parte para ajudar a eliminar o flagelo da condução má e egoísta em todo o estado. Pedimos aos leitores críticos da Califórnia que enviassem suas reclamações sobre outros motoristas na estrada, e cara, eles entregaram.
Depois de centenas de e-mails, reunimos algumas dicas sobre etiqueta ao dirigir. Esperamos que você o use e envie mais, enviando-nos um e-mail criticcalifornia@latimes.com.
Uma das respostas surpreendentes não foi uma reclamação, mas um elogio aos motoristas de Los Angeles. “Cada vez que visitamos Los Angeles vindos de Connecticut, percebemos como as pessoas administram Los Angeles bem”, escreveu Wyn Lydecker. “As pessoas são educadas, seguem as regras de trânsito, o que nos surpreende”.
Isso é ótimo, Wyn, mas não temos ideia do que você está falando.
Identificamos sete das coisas mais frustrantes que as pessoas fazem enquanto dirigem e estamos aqui, no manual do motorista da Califórnia, para corrigi-las. Observe.
Os sinais de mudança de direção são projetados para serem usados
(Liam Eisenberg/Os tempos)
A rotulagem incorreta ou a não utilização de rótulos foi a reclamação mais comum que ouvimos dos leitores.
Bill Pucciarelli escreveu: “Parece-me óbvio que quando você vira, primeiro você sinaliza e depois FREIA!”, escreveu Bill Pucciarelli.
Bill está certo. Na verdade, você deveria ser um sinal pelo menos 30 metros antes de virar; antes de qualquer mudança de faixa; pelo menos cinco segundos antes de mudar de faixa na autoestrada; antes de puxar para o lado ou para longe do controle; mesmo quando você não consegue ver os outros carros ao seu redor; e ao se aproximar de um cruzamento se você planeja virar logo após cruzar o cruzamento.
Motoristas, sejam como Bill!
Por favor, desligue o telefone. O sinal ficou verde e estamos todos esperando atrás de você
(Liam Eisenberg/Os tempos)
A segunda reclamação mais comum dos motoristas na estrada? Olhando para seus telefones.
“Uma das coisas mais frustrantes é quando há um carro na minha frente no sinal vermelho e, quando o sinal fica verde, o motorista espera alguns segundos para sair, mais porque está olhando para o celular, e não com as mãos livres”, escreveu Kim Sturmer. “Isso acontece pelo menos uma vez por dia.”
Esses motoristas podem estar procurando rotas em seus aplicativos de navegação. Ou eles estavam respondendo a algum DM sem importância do Instagram. Ambos são ilegais na Califórnia. Um tribunal estadual de apelações decidiu em junho que lei estadual que proíbe os motoristas de enviar mensagens de texto ou falar ao celular enquanto dirigem também torna ilegal segurar um telefone para ver um mapa na tela.
O que quer que esteja acontecendo no seu telefone, não vale a multa de US$ 158 por distração ao dirigir (ou pior).
Pense antes de entrar
(Liam Eisenberg/Os tempos)
Nossos leitores também não gostam quando os motoristas fazem cruzamentos errados nas estradas.
- “Eu realmente odeio motoristas que habitualmente pisam no freio ao tentar entrar no trânsito em vez de acelerar para uma vaga”, escreveu Scott E.. “Afinal, Deus lhe deu pedais de acelerador e também de freio.”
- “Uma das coisas que mais me frustra é: motoristas rudes e imprudentes … motoristas que param no acostamento da rodovia e dão seus próprios chutes para cortar você na sua frente”, escreveu Lillian Bailey. “Os motoristas acidentalmente desviam para as rodovias porque quase perdem a saída, outro animal!”
- “Nada me irrita mais do que motoristas que passam na minha frente na rodovia e depois ultrapassam o limite de velocidade”, escreveu Lorraine Lawrence.
Combinações inadequadas também são um dos motivos mais comuns pelos quais os policiais da Patrulha Rodoviária da Califórnia param os motoristas na estrada. “Na maioria das vezes, paramos as pessoas por excesso de velocidade ou por mudanças de faixa inseguras”, disse Katherine Hendry, oficial do CHP. “Na verdade, provavelmente ambas as razões são também as razões número 1 e número 2 pelas quais as pessoas se envolvem em acidentes, e é por isso que nos concentramos tanto nisso.”
Caso precise de uma atualização, não se esqueça da maneira do SMOG de mudar de faixa:
- S significa Signal: Conte ao mundo seus planos, por favor!
- M é para Espelho: Verifique seus espelhos para verificar o tráfego atrás e ao seu redor
- O é mais do que apenas o ombro: vire sua linda cabeça e use os olhos para verificar seus pontos cegos tanto quanto possível. Não se dobre ao fazer isso. Faça um movimento rápido.
- G é para ir. Mesclar Não pare, não quebre ou fique com raiva. Vá para sua nova pista.
(Scott, espero que você goste deste!)
Diga comigo: vermelho significa parar (mesmo se você estiver virando à direita).
(Liam Eisenberg/Os tempos)
Isso deveria ser senso comum, mas nos semáforos vermelhos e nos sinais de parada, você tem que parar. Um até diz STOP em letras grandes!
Respeitar ambos na estrada é frustrante para nossos leitores.
- “Aqui em Fresno, há muitos motoristas para quem parar no sinal vermelho é uma opção, não uma exigência”, escreveu Reilly Rix. “Vejo carros passarem no sinal vermelho pelo menos uma vez hoje em dia.” Nós também, Reilly.
- “Há uma tendência nova e urgente quando os sinais ficam amarelos”, escreveu-nos Cynthia Fletcher. “Pior, vejo pessoas que simplesmente não param nos sinais de stop.”
Caso você não conheça as regras, deixe-me resumi-las para você:
- Quando você para em um sinal de stop, os motoristas devem parar completamente antes de entrar na interseção ou linha limite.
- Se não houver nenhuma linha ou interseção restrita, pare antes de entrar na interseção e verifique as direções do trânsito antes de prosseguir.
Um sinal de trânsito vermelho também significa pare. Mesmo que você possa legalmente ligar o vermelho, o que nem sempre é o caso, espera-se que você pare e olhe antes de virar e parar nos pedestres.
Todos esses contratempos serão o nosso fim
(Liam Eisenberg/Os tempos)
Os angelenos tratam a utilização não autorizada como um esporte olímpico. Você deve ganhar o ouro chegando o mais próximo possível do carro à sua frente.
Bem, jogue um jogo bobo e ganhe prêmios bobos. A utilização não autorizada é perigosa e louca. O que impede o motorista à sua frente de cometer um erro ou fazer algo errado? Mantenha distância para ter tempo de reagir.
O leitor William J. McHale citou a perseguição como um dos tipos de motorista que o incomoda.
Eu concordo Por que você está seguindo de perto a faixa do meio? Entre na pista rápida se quiser ir mais rápido!
Caso você também odeie perseguidores, ou seja você mesmo um perseguidor, eis o que fazer:
- Se o carro à sua frente fundir demaisTire o pé do acelerador. Isso cria um espaço entre você e o carro à sua frente.
- Se coroa estiver atrás de você, mantenha seu curso e velocidade.
- Então, quando for seguro fazê-lo, vire à direita para mudar de faixa e deixe a cauda passar.
Isso nos leva ao seguinte:
Se você insiste em dirigir devagar, saia da faixa da esquerda
(Liam Eisenberg/Os tempos)
Por mais que eu tenha provocado meu avô por dirigir como um caracol durante toda a minha vida, ele dirige lentamente nas rodovias e rodovias. Ele até recebeu uma multa por excesso de velocidade. Eu não sabia que isso era possível, mas é em muitos estados, incluindo a Califórnia.
Claro, você deve dirigir devagar em trânsito intenso ou mau tempo.
Mas não obstrua o fluxo normal e razoável do tráfego enquanto dirige lentamente.
E por favor, se estiver dirigindo devagar, saia da faixa da esquerda. Deixe as pessoas usá-lo para o seu propósito: Transmissão.
Por falar nisso: se você estiver em qualquer lugar, menos na faixa da extrema direita, e um motorista em alta velocidade parar atrás de você, vire com segurança para a direita para ultrapassá-lo. Você não é nobre ou justo ao derrubar os outros, você está criando perigo.
Não nos cegue com seus faróis altos
(Liam Eisenberg/Os tempos)
A maioria dos leitores escreveu uma lista de reclamações ou alguns parágrafos.
Michael West encurtou simplesmente escrevendo “High Beams”. As regras para o uso de árvores altas na estrada também são muito curtas.
Use apenas faróis altos ao dirigir à noite estradas abertas ou ruas escuras da cidade (brilho para evitar cegar o motorista do carro que se aproxima) e onde for legalmente permitido.
