Colnago lançou hoje sua mais nova bicicleta da Série C na forma da C72.
As bicicletas da série C da marca italiana têm uma rica herança que remonta a décadas. Com inúmeras grandes vitórias nas classes C40, 50 e Extreme-C e muito mais.
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Colnago diz que a C72 é “rápida, mas não extrema” e, se pertencer à marca Y1RS, é uma moto vencedora de corridas de estrada. (Se você puder pagar) Aqui está. Uma bicicleta de estrada de alto desempenho e fácil de desfrutar.
Tradicionalmente, uma bicicleta de carbono Colnago refere-se a uma ligação. E enquanto as bicicletas de corrida Y1RS e V5RS de primeira linha da marca agora apresentam uma construção de peça única, a C72 usa uma construção de sete peças. As partes da estrutura são soldadas entre si.
Colnago diz que a produção deve ser limitada a apenas 3.000 quadros por ano e cita um peso sem pintura de 895 gramas para a bicicleta 485.
Colnago diz que foi inspirado na combinação das lacunas dos painéis automotivos quando se trata de construção de estruturas de várias peças. As conexões de cada quadro são distintas e facilmente visíveis. O que faz sentido considerando a herança dos terminais de carbono da marca.
O formato geral do quadro é simples e não muito agressivo ou aerodinâmico. Não há reclamações aéreas aqui. O assento não rebaixado e as belas linhas do quadro estão em linha com tudo o que as bicicletas da série Colnago C deveriam ser.
Colnago atualizou completamente o C72 e inclui muitos recursos que tornam o C72 o modelo mais recente.
Assim como qualquer outro veículo off-road. A bicicleta tem folga para pneus de 35 mm e o tubo inferior possui um compartimento de armazenamento no tubo inferior com bolsas e ferramentas organizadas. A gaiola da garrafa de carbono serve como porta da cabine e parece muito elegante. Os puristas ficarão satisfeitos em saber que a bicicleta usa um suporte inferior BSA 68.
O formato da bicicleta também mudou, com mais ênfase em um ajuste mais “robusto”. Por exemplo, uma bicicleta 530 tem uma pilha de 580 mm e um alcance de 394 mm. Colnago diz que ainda parece animado. Mas é um pouco mais voltado para o conforto e a durabilidade, com um formato de quadro traseiro aprimorado para melhorar a conformidade e a absorção de choques. O C72 tem um ângulo de tubo do selim mais acentuado que o C68 e possui uma prateleira mais alta. Proporciona um formato mais moderno e confortável.
Colnago também projetou novos guidões para bicicletas. Esse é o guiador e pedal CC.02 de peça única, que se baseia no guiador CC.01 anterior. A marca afirma que é 215 gramas mais leve, oferecendo menos alcance para um controle mais estável e maior brilho. Os comprimentos das hastes variam de 90 a 130 mm e as larguras das barras variam de 390 a 410 mm.
No verdadeiro estilo Colnago, há outro C72 que é ainda mais especial. C72 La ScalaEm homenagem ao Teatro alla Scala, a mundialmente famosa casa de ópera de Milão.
As bicicletas La Scala apresentam as cores vermelha, dourada e branca como uma homenagem. ‘Código de beleza’ do La Scala, a bicicleta está limitada a apenas 72 peças e estará disponível por 22 mil euros.
O C72 estará disponível em sete tamanhos. É um kit de quadro que inclui quadro, garfo, caixa de direção e guidão e custa € 6.780 / £ 6.299, ou em quatro modelos completos de bicicleta e em quatro cores.
Todos os modelos vêm com pneus Pirelli P-Zero Race, mas são de 28 mm e vêm com porta-garrafa e bolsa de acessórios para o quadro.
O modelo básico é construído com rodas Shimano Dura-Ace Di2 e Fulcrum Sharq 57 e custa € 14.200 / £ 13.299.
O modelo Dura-Ace mais caro com rodas Enve SES 4.5 é vendido por € 15.900 / £ 14.999.
Claro, existem Campagnolo Super Record 13 construídos com rodas Bora WTO de 45 mm por € 15.400 / £ 14.999.
E o destaque é o SRAM Red AXS construído com rodas Enve SES 4.5, ao preço de € 16.600 / £ 16.299.
