Correr no Traka 360 não era exatamente o ponto forte de Rosa Klöser, já que ela teve um desempenho ruim no Sea Otter Classic Gravel em meados de abril. Um sétimo lugar, no entanto, não foi o início da série Life Time Grand Prix que o alemão procurava. No entanto, ela fez um retorno rápido no Traka 360, o que significa que Klöser terá que ser favorito novamente no Unbound 200.
“Quer dizer, acho justo dizer que minha primeira saída no Sea Otter não foi das melhores”, disse Klöser. notícias sobre ciclismo Em Girona, após a vitória no Traka 360, “deixei a grande corrida de estrada e voltei direto de Roubaix, e foi no último minuto porque houve alguns voos cancelados.”
Klöser explicou na semana passada. Como ela ganhou o podcast? Que ela estava remarcando um voo no ônibus do time a caminho de Paris-Roubaix. Depois de ligar no último minuto. Surgiu então o obstáculo especial de protestar no aeroporto. Ela então voou na segunda-feira para chegar aos Estados Unidos exausta e atrasada, com pouco tempo para se ajustar antes do evento de cascalho Sea Otter na sexta-feira.
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“Eu me senti mal na competição. Mas acho que às vezes o fracasso realmente inspira. E estou muito feliz que hoje a situação possa ser revertida”, disse Klöser.
Os bloqueios de estradas com o zondacrypto Canyon-SRAM também a ajudaram em Girona de outras maneiras, com tentativas de corridas como Strade Bianche, Milão-Sanremo, Tour de Flandres e Paris-Roubaix. Isso incluiu um longo período de separação precoce. Isso resultou em dividendos no cascalho na sexta-feira.
“Quero dizer, absolutamente. Acho que isso me ajuda com o elemento estratégico”, disse Klöser quando questionada se os bloqueios foram benéficos para suas corridas de cascalho. “Mas também me deu um alto nível de energia. Porque hoje posso ver que, mesmo depois de oito horas, ainda tenho algum VO2 restante. O que me surpreendeu. Então, acho que isso foi definitivamente útil.”
A força de Klöser ficou evidente do início ao fim. Ela ajudou a parar a corrida desde o início. Aproximando-se do topo da primeira subida. e ajudar a separar o grupo de quatro pessoas na linha de frente. Incluindo a atual campeã Karolina Migoń (PAS Racing), Axelle Dubau-Prévot (EF Education-Oatly) e Geerike Schreurs (Specialized Off-Road), Migoń caiu e teve um mecânico que a tirou da corrida e Schreurs estava perdendo a brecha. Mas ele ainda não desistiu à medida que a competição avançava.
“Na longa subida para o norte, éramos basicamente Axelle e eu”, disse Klöser. “Mas me virei novamente e vi Gee se aproximando. Então ela fez um trabalho muito bom. Mas então decidi que era hora de ir.”
Ela tinha apenas 90 km pela frente e quando Klöser cruzou a linha de chegada em Girona, a diferença com seu rival mais próximo havia chegado a significativos 12:53.
“Eu não conhecia nenhuma lacuna, então pensei: ‘É um minuto? São cinco minutos? Dez minutos?’
Em 2025, ela ficou em segundo lugar por apenas 44 segundos atrás da piloto Specialized Off-road Sofia Gómez Villafañe no Traka 200, mas desta vez veio de longe e estava igualmente determinada a fazer o mesmo no pódio.
“Cheguei muito perto no ano passado nos 200 metros e realmente queria vencer. Então, lutei para chegar à linha de chegada”, disse Kloser.
