E na etapa 14, Jonas Vingegaard e Visma Lease a Bike assumiram o controle do Giro d’Italia 2026 e conquistaram a maglia rosa.
Se a semana criativa de Deus durasse seis dias Com um dia de folga no sétimo dia, as corridas do Grand Tour seguem calendários diferentes. Haverá feriado todas as segundas-feiras. e momentos importantes virá na terceira semana.
Durante duas semanas, o dinamarquês e sua equipe travaram uma guerra por procuração na GC, deixando os outros pilotos e equipes para trás. Use rosa e assuma o controle da competição. Enquanto aguardam a etapa da primeira escalada multi-escalada nos Alpes italianos, em Val d’Aosta. Vingegaard nos lembrou na sexta-feira que seu momento havia chegado. e no sábado ele e seus companheiros finalmente carimbaram sua autoridade no Corsa Rosa.
Espera-se que a etapa cinco estrelas de 113 km cause o caos, mas a Visma Lease a Bike sempre consegue mantê-la sob controle. São calculados, controlados e dominantes em todos os momentos da partida.
Isso me lembra o melhor do Team Sky e do Sky Train que eles costumavam usar nas seções montanhosas do Tour de France, já que Bradley Wiggins, Chris Froome, Geraint Thomas e Egan Bernal venceram o Tour sete vezes entre 2012 e 2019.
As equipes dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG e Visma dominaram o torneio desde então, com os Emirados Árabes Unidos frequentemente dominando seus adversários graças às atuações impressionantes e à habilidade ofensiva de Tadej Pogačar.
Pogačar está em alta se preparando para o Tour de France e os Emirados Árabes Unidos são um jogador menor no Giro deste ano, depois de perder para Adam Yates e Jay Vine na Etapa 2. Jhonatan Narváez venceu três etapas e está na disputa pela camisa dos pontos. Mas aqui na Itália, a Visma assume a liderança e assume o comando.
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Sempre se esperou que acontecesse assim. Mas Wisma gosta de jogar o jogo da espera de Grand. Partenza na Bulgária Deixe as outras equipes aproveitarem as vitórias antes de controlá-las.
As intenções do Visma ficam claras assim que o Estágio 14 começa.
O cavaleiro atacou na subida. São Bartolomeu foi o primeiro a buscar a glória pessoal e talvez a encenar a vitória. Porém, o Giro mudou e o Visma mudou seu plano de jogo. O intervalo não foi permitido ultrapassar quatro minutos, e os pilotos do Visma se revezaram dando tudo de si na frente do pelotão.
Tim Rex iluminou as redes sociais com a dor no rosto enquanto fazia um último esforço de seu corpo para escalar Lin Noir no meio do palco. Embora a casa das regras tenha terminado, Visma ainda tem Bart Lemmen, Victor Campenaerts, Sepp Kuss e Davide Piganzoli em boa forma à frente de Vingegaard. As abelhas Visma são as abelhas dominantes.
Lemmen foi usado na subida de Verrogne, mas Visma continuou a controlar o pelotão no vale rápido e recuou apenas às 2h30, um sinal claro de que seu plano de corrida terminou com Vingegaard vencendo a etapa e conquistando a Maglia Rosa. Estava escrito nas estrelas e na estratégia da equipe.
Quando começou a subida de 16,5 km até a chegada em Pila, Campenaerts assumiu uma posição na frente e começou a subida, com Vingegaard parecendo mal conseguir respirar. Mas os seus rivais sofreram em silêncio. E foi apenas uma questão de tempo até que o intervalo passasse e Afonso Eulálio (vencedor do Bahrein) se afastasse.
Campenaerts finalmente saiu depois de dar tudo de si faltando 10,4 km para o final, Kuss assumiu, com Piganzoli escolhido para ser o último homem de Vingegaard. O ritmo do Visma já era arrasador, com Ben O’Connor (Jayco Alula), Eulálio e Derek Gee-Wesat (Lidl-Trek) logo executados.
Vingegaard se tornou o líder virtual da corrida faltando sete quilômetros, e Kuss passou faltando mais seis quilômetros. Havia apenas dez pilotos no grupo Vingegaard.
Piganzoli acelerou, mas manteve um ritmo que foi doloroso para todos, exceto Vingegaard, que optou por decolar com 4,6 km para o fim. E comece seu contra-relógio pessoal para vencer. Parecia uma corrida em câmera lenta, mas o dinamarquês aumentava sua distância a cada pedalada. enquanto seus rivais foram amaldiçoados, atormentados e caídos no chão.
Vingegaard não se comprometeu com sua bicicleta para reduzir peso. E apenas mantenha o nariz no vento durante o último quilômetro antes da linha de chegada. Por um momento, ele pareceu aceitar o caos dos tifosi gritando seu nome. Mas tudo é calculado e controlado.
No final, Vingegaard venceu a etapa, dando-lhe mais tempo para vencer todos os seus concorrentes do GC e subir a maglia rosa.
“Esse plano foi exatamente como o executamos. Fizemos um plano e dissemos que iríamos acelerar a primeira subida. Depois fomos cada vez mais rápido. E foi basicamente isso que fizemos”, disse Vingegaard, celebrando tanto o processo quanto o resultado.
Não é uma corrida espetacular ou ‘Grande Ciclismo’, mas é calculada, controlada e verdadeiramente notável.
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