Considerando que Tadej Pogačar já disse que não será uma surpresa que Remco Evenepoel se estreie no Tour da Flandres, não é surpresa saber que o esloveno já está a pensar em como pode impactar a corrida de domingo.
Em conversa com a imprensa internacional na sexta-feira, o nome de Evenepoel surgiu naturalmente entre as perguntas feitas a Pogačar. que é o seu eu calmo e amigável, notando a ameaça belga e a imprevisibilidade que o seu envolvimento traz.
Evenepoel na estreia será uma espécie de curinga para o monumento de 280 km, com Pogačar admitindo que não tem certeza de como o piloto da Red Bull-Bora-Hansgrohe terá sucesso. De Ronde pode estar tentando deixar sua marca, é seguro dizer que o campeão mundial de estrada estará em alerta vermelho toda vez que o campeão olímpico ameaçar atacar.
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“Com Remco, você nunca sabe para onde ele irá agora. E ele pode atacar nos lugares mais aleatórios”, disse Pogačar em uma reunião de mídia, incluindo notícias sobre ciclismo.
Pogačar reiterou seu ponto de vista de que ele e sua equipe Emirates-XRG dos Emirados Árabes Unidos não podem permitir que Evenepoel ataque sozinho. Se eles pudessem detê-lo com qualquer hesitação, o que quer que esteja por trás, poderia dar ao tricampeão mundial da ITT uma enorme vantagem.
Evenepoel oferece uma proposta diferente da de Pogačar. Outros candidatos principais no domingo incluem Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) e Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) em particular, pois ele tem potencial para corresponder ao seu nível de escalada. Mas ele também é o candidato mais perigoso quando o solo é lento ou esperado.
Quando questionado se o ataque de Evenepoel era algo que ele temia ou gostava, Pogačar costumava ficar alegre e disse: “Quer dizer, se eu assisto um jogo na TV, eu gosto, mas se estou em um jogo e você está em um momento ruim e fora de posição, não gosto, é só que é sempre fácil.
Pogačar certamente estará atento para dar continuidade à competição no grande evento de domingo. E menciona o fato de que E3, In Flanders Fields e Dwars Door Vlaanderen apresentaram três dos maiores exemplos de movimentos de ataque dos pilotos. Recue ou apenas sobreviva.
“Acho que agora as equipes talvez finalmente percebam que se alguém atacar para percorrer 60 km, ainda há tempo para se organizar na retaguarda”, disse Pogačar. “E se vocês trabalharem juntos e não apenas atacarem uns aos outros durante a escalada, há também uma chance maior de alcançar a liderança.
Poderia acontecer o mesmo na Flandres? É provável que ele tenha fugido para a linha de frente. Como certamente aconteceu nos últimos dois jogos, Pogačar notou como foi mais difícil. Considerando a dificuldade da competição E quão perto esteve a subida final da meta em Oudenaarde?
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