A corrida de cascalho mais popular do Reino Unido, Gralloch, aconteceu no fim de semana, com Geerike Schreurs e Lukas Pöstlberger conquistando vitórias nas corridas Elite femininas e masculinas, respectivamente.
Schreurs fez parte da equipe Specialized Off-Road Racing e venceu a corrida feminina em uma bicicleta de cascalho Specialized desconhecida que nunca tínhamos visto antes.
O piloto de cascalho Ben Thomas tira fotos de sua bicicleta vencedora após a corrida. que você pode ver aqui Há também um vídeo do Instagram da página de Gralloch abaixo que mostra a bicicleta misteriosa sendo pilotada.
A Specialized oferece atualmente duas bicicletas de cascalho, a Crux e a Diverge. O mais recente Diverge 4 será lançado em setembro de 2025. O Crux existe em sua forma atual há mais tempo. Embora a compatibilidade do quadro UDH tenha sido atualizada há alguns anos,
Esta é definitivamente uma máquina mais aerodinâmica. E o valor realista para nós é o quadro Crux gravel Tarmac SL7, que é considerada uma das melhores bicicletas de gravel que existem. Você perdeu seu ar condicionado?
Existem muitos recursos aerodinâmicos a serem observados aqui. Inclui espigão de selim aerodinâmico Pauzinhos suspensos E o guidão e avanço combinados Crux disponíveis têm um espigão de selim redondo. Alguns cabos externos e um design de tubo de estrutura mais tradicional. Esta poderia ser uma grande revisão se for uma nova versão.
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Aqui está a bicicleta Schreurs depois da corrida. Equipado com as rodas Roval Terra Aero CLX lançadas recentemente, o formato geral do quadro parece bastante familiar para uma bicicleta Specialized, mas este é definitivamente o novo modelo de gravel da S-Works. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
A folga do pneu dianteiro parece saudável. Os pilotos muitas vezes precisam de pneus grandes no Gralloch, que pode ser bastante rochoso. Também se parece com o guiador de estrada aero Roval Rapide. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
As rodas dianteiras Roval Terra têm perfil de aro quadrado para melhorar a aerodinâmica. Os pneus têm pelo menos 50 mm de largura e parecem ser pioneiros em seu nicho. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
Aqui está outra visão da folga dianteira: o Crux atual tem uma folga máxima oficial para pneus de 47 mm, mas parece que é maior que isso. Há um pouco de espaço acima do pneu onde um garfo de suspensão também pode ser acomodado. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
Esta foto legal Atrás desta misteriosa motocicleta está um Crux – cabos externos visíveis. Guiador e avanço de duas peças e uma inédita máquina de cascalho Mega Aero Factor no fundo também. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
Aqui está uma olhada no triângulo traseiro, observando o tubo do selim ligeiramente perfilado. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
O espigão do selim é muito diferente da versão redonda encontrada no Crux, que não é tão rápida quanto algumas das mais recentes bicicletas aerodinâmicas de cascalho. (Crédito da imagem: Ben Thomas Coaching)
