Doze meses atrás, entrevistei Maddy Nutt depois que ela percorreu 260 km com uma ruptura no ligamento do ombro para terminar o Traka 360 em sétimo lugar. Eu esperava que o britânico, que agora corre pela equipe off-road Q36.5, retornasse pela quarta vez em 2026, mas parece que qualquer pensamento de negócios inacabados foi deixado de lado em favor do Traka Adventure, de 560 km mais longo.
As corridas de cascalho sempre foram longas, com Unbound, a 200 milhas, traçando o limite em Flint para qual deveria ser a distância “adequada” para a corrida de cascalho. Mas há uma demanda crescente por cursos ultrapresenciais mais longos. Apesar da distância maior Mas estas atividades de autoajuda mais longas parecem atrair cada vez mais pessoas todos os anos. Tanto para profissionais (veja a opinião de Rob Britton e Lachlan Morton sobre Unbound XL, por exemplo) quanto para amadores. Então conversei com Nutt dois dias antes de ela embarcar em sua viagem mais longa de todos os tempos. (Sem falar na corrida) com 200km para ver o quão atraente é.
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“Gosto de me esforçar tanto física quanto mentalmente. E acho que foi isso que me levou a seguir a carreira de ciclismo, mas dentro disso, pensei que havia espaço para realmente fazer alguma coisa. é Desafios Sim, 360 é um desafio por causa das altas velocidades, mas na verdade sei que posso pedalar 360.000; Já fiz isso três vezes e sinceramente não sei o que meu corpo pode fazer nesta fase. A parte mais forte do meu ciclismo é a resistência. É quase como se eu quisesse testá-lo e ver… Posso pedalar por mais 24 horas e manter minha velocidade?”
Não consigo dormir até a hora de dormir
Não sinto que o trabalho que estou fazendo seja assustador para Nat. Definitivamente será um desafio. e o salto para o desconhecido Especialmente numa situação competitiva. Mas a única coisa que senti foi excitação. Exceto quando surge o tema do sono. Mesmo que ela já tivesse cavalgado no escuro antes, Mas Nat admite que nunca andou. passar esta noite, o que será necessário se ela quiser quebrar o recorde feminino do percurso de 28 horas, 52 minutos e 9 segundos.
“Quero tentar vencer o tempo feminino do ano passado”, disse ela. “Acho que isso é possível se eu não cometer erros. Mas no final, se algo der errado, mudarei para ‘Tenho que terminar isso antes de voltar para Londres’, que foi… domingo de manhã, então ainda está bem apertado.”
Pedalar a noite toda significa perder muito sono, algo que Nutt pareceu superar quando me disse que esta é a corrida mais longa que você pode fazer sem perder o sono. (Uma noite não conta, certo?) Mas ela tem uma atitude saudável em relação à hora de dormir em geral diante de uma cena especial que se tornou tão competitiva quanto a privação de sono. com esportes de resistência
“Acho que 560 é provavelmente a distância mais longa que você pode percorrer sem realmente precisar dormir. E não quero perder o sono. Então, acho que esta é a ultra mais saudável que podemos fazer. Porque não acho que realmente considero ultra corridas. Isso é extraordinariamente saudável”, disse ela.
“Não acho que seja bom você ficar sem dormir e competir por cerca de 10 dias… Não vai ser uma competição para ver quem consegue dormir menos. Porque ninguém consegue dormir. Como muitas ultra corridas acontecem, quem consegue dormir menos? É mais sobre quem consegue pedalar mais rápido, então acho que vai ser uma corrida realmente interessante. Desse ponto de vista”
Sua atitude em relação à segurança em relação à privação de sono refletiu-se no aumento da vigilância do pássaro de cascalho neste momento. Um bastão que pode afastar os pilotos, em oposição a uma cenoura que pode atrair desafios novos e desconhecidos.
“Eu também acho que há mais corridas de cascalho e mais campos sobrepostos. E há tantas corridas em eventos como Traka que as multidões realmente se tornam menos seguras. Existe uma possibilidade. E estou animado com a ideia de correr 560k sozinho como aconteceu no ano passado e acabei com um ombro rasgado durante a temporada.”
O que sempre me fascinou no gravel é que a narrativa não vem das corridas reais. Na maioria dos casos, as corridas de Gravel não podem ser vistas da mesma forma que é possível com as corridas de estrada WorldTour, e porque tais indivíduos podem (ou devem) criar as suas próprias histórias, principalmente nas redes sociais. Estou bastante preocupado com a proliferação de pilotos profissionais que contam histórias muitas vezes verdadeiramente sensacionais sobre as suas façanhas extraordinárias. Isso levará a um aumento consistente no número de pilotos amadores perdidos que enfrentam desafios além de suas habilidades e sofrem lesões?
Esta narrativa não se limita ao ciclismo. Quem corre ou conhece alguém que corre sabe disso. ‘Você já correu uma maratona?’ foi substituído por ‘Você já correu uma maratona?’ ‘Você já fez uma ultra?’ Nat é cínico quanto a contratar um influenciador. Mas sua opinião é que a disciplina é incomparável.
“Acho que o padrão foi elevado. Costumava ser um pouco estranho para as pessoas correrem maratonas, e era realmente como uma corrida longa. E agora todo mundo e seus cachorros estão correndo a Maratona de Londres. Parece que isso pode ser por causa das mídias sociais. Mas acho que é bom que as pessoas sejam incentivadas a praticar esportes. Quando isso ultrapassa os limites e se torna ruim para você no longo prazo, acho que é quando o tempo fica menos fresco…
“Eu sei que recentemente isso tem muito a ver com influenciadores. Especialmente aqueles que têm influência na corrida. A promoção é realmente enorme. E depois há a fratura do estresse. E eles inspiram as pessoas a fazerem mais volume do que realmente podem. Acho que isso é definitivamente um pouco. Acho que a coisa sobre o ciclismo que é diferente da corrida é que, contanto que você continue a comer, acho que longas distâncias são realmente mais viáveis para pessoas comuns e amadores do que correr.”
Pizza de bolso e mensagem secreta
Antes de nos separarmos gostaria de saber um pouco mais sobre a estratégia de abastecimento do Nat. Isso ocorre porque para corridas com duração superior a 24 horas, você não pode tomar muitos géis sem sentir dor de estômago.
“Debati a ideia de ligar para um restaurante e pedir pizza para a noite. Depois ir lá e comer pizza. Aí estava desligado”, disse ela. “Refletindo. Acho que as pessoas não vão parar de comer pizza por tempo suficiente para comer pizza. E isso pode diminuir meus resultados. Então, é melhor transportar a pizza.”
Parece que o método de transporte pode significar o uso indevido da bexiga de hidratação no mais recente macacão de cascalho Q36.5. Sugeri que os calzones poderiam ser mais apropriados para ajudar a aliviar o desastre das massas. Mas acho que a lógica vai prevalecer e a pizza pode substituir os sanduíches e também os biscoitos congelados que vão descongelando ao longo da corrida. (e presumivelmente lentamente sous vide se não for consumido)
Parece que medir a temperatura às 20h não é a única coisa projetada para alegrar a escuridão que se aproxima. Como Nat também me contou, ela pediu a seus entes queridos que gravassem seus podcasts pessoais, gravações de áudio e mensagens de apoio. Tudo isso é carregado à toa em um conjunto de fones de ouvido MP3 vintage integrados, prontos para serem usados por volta das 23h para começar uma longa noite de solidão.
Quando questionados sobre a oportunidade de pilotar o Unbound XL, pareceu que apesar de ter corrido bem em Girona, o desejo de replicar a experiência na América poderia ser uma tarefa impossível:
“Conversei com algumas pessoas sobre XL e ouvi dizer que é tão chato quanto Unbound, mas é mais longo.”
