Buongiorno da Suíça! Sim, este é o Giro d’Italia, mas o nosso hotel de férias fica na Suíça. Antes de subir ao palco na Suíça, estou sentado aqui escrevendo com vista para o lindo Lago Maggiore, as impressionantes montanhas. e o céu azul nas minhas férias Um momento de silêncio antes de tudo começar novamente na terceira semana.
A segunda semana ficou para trás. E foi mais uma semana muito boa no Giro para mim, começando pelos contra-relógio individuais. Foi incrível ver Filippo Ganna atuar tão perfeitamente quanto ele. Ao derrotar todos por quase dois minutos.
Mas o TT é especialmente interessante para nós porque temos um convidado especial juntamente com a TNT Sports e a Eurosport, o piloto dinamarquês Tom Kristensen, que é universalmente considerado como o maior piloto de Le Mans de todos os tempos e ‘Mr Le Mans’ como o apelido para o seu ávido entusiasta do ciclismo. Ele se juntou a nós para jantar em duas noites em Pisa e até mesmo em nosso clube de corrida matinal. E é muito especial para mim. Porque fui às 24 Horas de Le Mans com o meu pai, o meu avô e o meu irmão em 2005, que foi a sétima das nove vitórias do Tom. Então foi como se mundos colidissem para mim. Gostaria também de acrescentar que, além de seus esforços atléticos, que pessoa maravilhosa e humilde.
Como eu disse, ele é um ávido fã de ciclismo e até motociclista. Mas este ano há outra ligação ciclística com Le Mans por causa de Sir Mark. Cavendish será o titular oficial da competição deste ano. Junte-se às lendas LeBron James, Zinedine Zidane, Brad Pitt e Roger Federer no início desse famoso torneio.
Essa é uma maneira muito boa. Para começar a semana para mim pessoalmente. Mas a concorrência também é benéfica. Essas vitórias de Jhonatan Narváez e Alec Segaert destacaram-se como vitórias extraordinárias e corridas oportunistas. Para Segaert, não foi realmente uma oportunidade de última hora. Porque ele já havia planejado isso. Mas ainda assim, você precisa acertar o momento e os movimentos. E finalmente tem pernas para retirá-lo. Eu amo a emoção e a emoção dos pilotos correndo assim.
Voltamos para as montanhas no sábado. E a paisagem no topo da montanha é muito bonita. Nunca vi nada assim antes em minha vida. Pela nossa mídia e TV Tivemos que levar a gôndola até o topo. e terminou a cerca de 2.100 m, mas subimos até cerca de 2.700 m, onde ainda havia neve na montanha. O topo é realmente de tirar o fôlego. Do topo você pode ver o Matterhorn, o Mont Blanc, o Gran Paradiso e muito mais.
Obviamente o palco era enorme, com Jonas Vingegaard ficando rosado, mas o que realmente se destacou para mim foi Davide Piganzoli, que grande contratação para a Visma-Lease a Bike, e que passeio incrível. Acho que isso também mostra que existem muitas pequenas táticas especiais que acontecem em jogos como este. O trabalho de Picanzali era conversar com Felix Gall e garantir que ele não lhe desse nenhuma ajuda. Ele já estava tendo ótimos resultados. Mas agora ele também está mostrando que cachorro doméstico incrível ele será. E assim foi!
Aí terminou a semana em Milão e nossa, o que posso dizer de Milão? A perseguição no autódromo da cidade é muito emocionante. E isso nos lembrou como é complicado fazer um pit stop em uma pista como essa. Ainda há muitas dúvidas sobre por que algumas equipes fazem ou não isso. E quando conversei com o DS Luke Roberts da Decathlon sobre por que eles não estavam envolvidos com Tobias Lund, ele basicamente disse que não achava que eles iriam vencer. Então por que você tem que participar? O que eu acho muito interessante. Talvez tenha sido um blefe. Ou talvez diga algo sobre como eles canalizam sua energia para suas ambições gerais com Gall, mas de uma forma ou de outra. É um exemplo muito bom. da complexidade e imprevisibilidade das corridas ao nível de um Grand Tour.
Obviamente, outra coisa que ganhou tantas manchetes quanto as vitórias separadas foi a neutralização da CG. Para lhe dar uma ideia, na prática ainda precisamos coletar informações sobre o que está acontecendo. Então, naquele dia, acabamos de receber uma mensagem de WhatsApp em nosso grupo Giro sobre a regra dos cinco quilômetros. Então ouvi de outras pessoas que o tempo real seria de 16 quilômetros, então não está muito claro.
Passos como esse fazem você pensar. ‘Como isso pode ser evitado?’ É claro que a equipe tinha ferramentas como o Veloviewer e conseguiu visualizar o caminho e a superfície da estrada. Mas você realmente não sabe. sobre como é quando a barreira passa ou quando você acelera além dos 50 km/h, então não tenho certeza se alguém pode tomar uma decisão mais rápida. Também ficou claro para mim que foi um dia extremamente tenso e tenso. Não apenas para os pilotos, mas também para os diretores. Pessoas que tentam doar garrafas para técnicos de manutenção e garantir que seus pilotos retornem ao grupo original. Tudo isso enquanto navegamos pelas ruas sinuosas de Milão. A pressão deve ter sido incrível.
Competição de oportunidades e adaptação
De certa forma, o Giro está entrando na sua última semana como esperávamos, com Jonas Vingegaard na cor rosa, mas na verdade houve muitos vencedores inesperados, as histórias e as coisas mudaram muito desde a Bulgária.
Em muitos aspectos, a segunda semana foi uma semana de ruptura. E isso não acontece por acaso. Quando? Fredrik Dversnes vence em Milão Falei com Michael Blaudzun, diretor do Uno-X, e ele me disse que eles planejam e esperam tentar vencer os velocistas e vencer nesse intervalo. E foi exatamente isso que eles fizeram. Todos os passeios não convencionais são muito inteligentes. E no final quero que todos ganhem no palco. É um dia pelo qual eles realmente trabalharam e mereceram. Não é apenas uma coincidência ou caos vindo de um grande grupo de pessoas. Todo mundo adora apoiar uma fuga e eles realmente entregaram neste Giro.
Outra coisa que é muito importante para mim é que as equipes que no Giro podem não ter corrido como planejado podem dar a volta por cima e ainda assim ter sucesso. A equipe UAE Emirates-XRG foi claramente a principal, perdendo Marc Soler, Adam Yates e Jay Vine no segundo dia e terminando sem piloto da GC, mas deram a volta por cima e venceram quatro etapas. É um show muito bom. Como você pode criar um novo plano e ainda assim lutar por algo? e a importância da determinação e de não desistir mesmo quando as coisas ficam difíceis. Será um erro. Acho que é uma boa lição e ideia para se ter na vida também.
Da mesma forma, Movistar, que chegou com esperança geral em Enric Mas, não funcionou muito bem para ele. Mas eles foram incríveis. Lutando por muitas vitórias em etapas e Mas ficando em segundo naquele dia, atrás de Narváez, muitas pessoas com quem conversei, inclusive eu, realmente querem ver Movistar vencer no palco. Porque correm com coragem e têm muitos pilotos fortes, não só Mas, mas também Einer Rubio, Lorenzo Milesi e Orluis Aular.
A última equipe que se destacou foi a seleção do Bahrein que saiu vitoriosa. E a forma como protegem a cor rosa escrevi na minha coluna da semana passada que achava que Afonso Eulálio poderia ficar rosa até ao final da segunda semana. E assim ele fez. O que foi incrível de ver. Não só para ele, mas também para toda a equipe, já que Segaert saiu vitorioso e o veterano do Giro Damiano Caruso voltou para deixar sua marca no esporte mais uma vez. Um grande chapéu para eles – e não digo isso só porque o Afonso gentilmente me presenteou com seus óculos cor de rosa especiais!
É claro que um piloto forte e motivado pode ser a parte mais importante da vitória. Mas acho que outra coisa importante psicologicamente é o papel do diretor atlético. Equipes com novas ideias no carro, como a Movistar com Matt White, são muito importantes. Mas também se trata de ter um DS que possa orientar o motorista. e dar-lhes espaço para acreditar que podem fazê-lo. Maxime Bouet da Lotto Intermarché é um ótimo exemplo disso. Porque o time deles teve um Giro desastroso com doença. Então eles ficaram com apenas quatro pilotos. Mas ele manteve o moral alto e manteve todos de bom humor. E o resultado foi que mesmo sem o líder, Toon Aerts correu para o segundo lugar naquela etapa para Novi Ligure porque Bouet lhe havia dito antes do Giro que aquela poderia ser a etapa para ele.
Outra coisa interessante para assistir esta semana é o Unibet Rose Rockets, com Wout Poels sendo o piloto mais velho na corrida e não apenas vencendo o primeiro Grand Tour dos Rockets, mas também completando sua série GT. Eu sei que ele trabalha em estreita colaboração com Jon Mold e eles têm muita fé um no outro. E essa é uma grande razão pela qual ele foi capaz de lutar pela vitória.
Do jeito que eu vejo e de conversar com a equipe todos os dias. É importante manter todos no caminho certo. E todos concordam com o plano e confiam uns nos outros. Toda a equipe tem que acreditar que pode funcionar. E é assim que você pode fazer com que o piloto dê o seu melhor esforço e determinação.
As coisas estão prestes a esquentar.
Tem sido uma grande corrida até agora. Mas o melhor é que ainda temos uma terceira semana emocionante pela frente. E acho que as coisas são diferentes. Ficará cada vez mais quente. Ainda temos uma semana de corrida difícil. sem dias fáceis. E a diferença não é tão grande. Principalmente quando se considera que o maior competidor de Vingegaard, Felix Gall, é um piloto que sempre tem um bom desempenho na terceira semana de um Grand Tour.
Então acho que ainda temos uma grande luta pela Maglia Rosa nas mãos, com a Etapa 20 e duas subidas de Piancavallo por dia. que ainda pode abalar tudo, quero dizer, Visma-Lease a Bike sabe mais do que ninguém como as coisas podem mudar nos últimos dias. Dado que conquistaram a camisa rosa na etapa 20 em 2023 e 2025, será interessante ver como eles se comportam esta semana. Eles percebem que as coisas podem mudar muito e será uma última semana muito diferente para eles. Entrando para proteger o kit em vez de persegui-lo. Acho que até agora eles têm competido contra o Giro de forma inteligente, calma e conservadora. Mas agora eles estavam rosados e todos os olhos estavam voltados para eles.
Tivemos muitos vencedores diferentes e emocionantes neste Giro, mas se há algo que eu gostaria de ver nesta última semana é… Será definitivamente uma vitória de etapa para a Movistar, eles já tentaram muitas vezes antes. E pilotos como Milesi e Rubio são muito fortes. Estamos acostumados a ver vencer pilotos e equipes excepcionais. E eles obviamente trabalharam duro e mereceram isso. Mas é sempre especial ver as equipas e pilotos que saem e competem todos os dias finalmente recompensados com a vitória, por isso espero que seja o caso da Movistar esta semana.
