Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) continua seu início de temporada quente. Assumiu o controle da Volta a Catalunya com uma vitória solo dominante no topo do Coll de Pal na etapa 5 na sexta-feira.
Esta foi apenas a primeira chegada ao cume após a retirada da escalada do dia anterior para Vallter 2000. E os ventos fortes e persistentes forçaram os organizadores a cortar 2,2 km do cume, mas isso ainda deixou 17 km de montanha brutal para Vingegaard exercitar os músculos.
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O anteriormente segundo colocado Tom Pidcock (Pinarello Q36.5) desistiu no final da subida final. Ele teria caído ao desmontar, enquanto João Almeida (UAE Team Emirates-XRG) perdeu quase dois minutos na final. Os danos foram ainda piores para os Granadeiros Ineos, que supostamente perderam a camisa de líder nas costas de Dorian Godon, mas também viram Oscar Onley terminar 2:27 no tempo, com Carlos Rodriguez caindo no início da subida.
Em um grupo que incluía Evenepoel e os novos finalistas entre os 10 primeiros no GC estavam Ben O’Connor (Jayco-AlUla), Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), Cian UIjtdebroeks (Movistar) e Lorenzo Fortunato (XDS Astana), todos em 1:51 respectivamente.
O último drama
A competição já havia explodido na subida final do Coll de Pal, que foi reduzida para 16,7 km com uma inclinação média de 6,7% antes de Vingegaard fazer a sua jogada, mas quando saiu atingiu um ponto decisivo.
Gall, Lipowitz e Martinez atacaram antes de Vingegaard partir, então eles roubaram 10 km do cume, mas não duraram muito, pois o dinamarquês passou faltando apenas 6 km para o fim. O dinamarquês não estava sozinho quando os encontrou, com Paret-Peintre Rides tão surpreendentemente que ele se tornou o último piloto a segurar o volante.
Atrás de Pidcock, Rodriguez, Almeida e Carapaz foram um dos grandes nomes que caíram de um grupo de desbaste antes de Vingegaard abrir a torneira a 6,8 km do cume. Quando ele fez isso, Evenepoel ainda estava vivo a princípio, mas 500 metros depois ele e todos, exceto Paret-Peintre, também desapareceram.
Lipowitz então assumiu o status de liderança da Red Bull, lançando o ataque no que se tornou o principal grupo de perseguição ao lado de Gall, Martinez e Paret-Peintre. Isso deixa Evenepoel em apuros. No início, os belgas procuraram formas de minimizar os danos. Mas então começou a solicitar apoio do resto do grupo, incluindo Skjelmose, UIjtdebroeks, O’Connor e Fortunato.
Apontando para a presença de seu companheiro de equipe Lipowitz na estrada, Evenepoel optou por deixar o grupo perder o ímpeto em vez de arcar sozinho com todo o fardo.
Gall pediu a cooperação do primeiro grupo enquanto Lipowitz começava a cavar repetidamente. E o piloto austríaco decidiu atacar-se e percorreu sozinho o último quilómetro. e manteve firmemente o 2º lugar.
Mas o dia pertencia a Vingegaard, que estava firmemente no comando, à frente dos demais. Embora menos rigoroso, termina em Queralt, no sábado, e a última etapa do circuito de Barcelona, no domingo.
Como isso se desenrola?
É considerado um começo agitado para um novo dia. Isso porque os organizadores anunciaram uma mudança no percurso da corrida pela segunda etapa consecutiva. O vento ainda soprava forte e a linha de chegada desceu 2,2 km do cume planejado em La Molina. Isso dificultou as coisas. um pouco mais fácil Mas ainda faltam 17 km de montanha para o confronto final da etapa.
A competição também teve um início caótico. Houve uma grande luta pela separação um do outro. Muitos simpatizantes tentaram pegar a estrada no trecho plano e aberto. Mas a competição reacendeu-se na subida inicial do porto de Coldarnat (15,3 km de comprimento a 5%) quando os pilotos saltaram para o intervalo e muitos se separaram. A competição estava fragmentada e muitos pilotos famosos sentiram a oportunidade de pisar na estrada.
Giulio Ciccone (Lidl-Trek) é o chefe feroz. E ele tem amigos de Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Marc Soler (UAE Team Emirates-XRG) e Sepp Kuss (Visma-Lease a Bike) em um grupo super forte de 20 homens que forma o próximo passo.
Embora fortes Mas os números eram discretos e Ciccone logo tentou decompô-los. Limpando com Soler e Junior Lecerf (Soudal-QuickStep) antes de Einer Rubio (Movistar) e Davide Piganzoli (Visma-Lease a Bike) saltarem para criar separação dos cinco que estariam na frente durante a maior parte do dia, Ciccone estava quatro minutos no GC, mas Soler e Piganzoli ainda estavam em uma boa mistura, apenas 26 segundos atrás de Godon.
Depois de uma descida rápida Houve um longo percurso até à segunda subida do dia, Coll de Josa (4,7 km a 5%), onde Ciccone voltou a vencer Soler com a divisão a assumir a liderança por dois minutos. Atrás dos Granadeiros Ineos e Red Bull-Bora-Hansgrohe controlavam o pelotão.
A metade da etapa levou os pilotos ao Coll de Fumanya, categoria 1 (6,7 km a 7%), que não viu muita ação além de Lecerf saindo da divisão. A subida seguinte, Categoria 1 Collada de Sobirana (7,1 km a 6,5%), veio pouco depois. Com outra morte de Rubio com três restantes na frente, Ciccone novamente conquistou os primeiros pontos em ambas as subidas de montanha, ficando apenas quatro pontos atrás do líder da categoria, Baptiste Veistroffer (Lotto-Intermarche).
Ciccone usou sua velocidade em Sobirana para conter a descida perigosa, mas Soler e Piganzoli logo se juntaram a ele, embora o ritmo do Red Bull estivesse claramente aumentando. E faltando 30 km para o fim, a diferença diminuiu para 1:10 nos sprints intermediários em Baga, Ciccone decolou e transformou em ataque. Leva sozinho à subida final do Coll de Pal, uma subida de 16,7 km com uma inclinação média de 6,7%.
Numa corrida de médio alcance em Baga, Ciccone saiu correndo e transformou em ataque. Liderando a subida solo do Coll de Pall final, no entanto, ele foi alcançado a 6 km do cume, no momento em que Vingegaard o substituiu como único líder e, em última análise, o vencedor.
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