Embora Max Verstappen tenha surpreendido muitos ao se classificar em segundo no sábado, sua sequência de rebatidas terminou quase imediatamente no dia seguinte. O holandês já sentiu alguma confusão durante a volta de construção da Fórmula 1, mas depois lutou para colocar as RPMs na janela certa durante o processo de pré-lançamento. O último prego no caixão veio quando ele perdeu completamente a unidade de potência assim que soltou a embreagem.
Falando à mídia, o chefe da equipe, Laurent Mackies, confirmou que um problema relacionado ao motor estava por trás do drama no início do Grande Prêmio de Mônaco e revelou que a Red Bull pretendia substituir a unidade de potência após o fim de semana de Mônaco.
“Identificamos qual é o problema”, disse Mackies, sem entrar em mais detalhes. “Cresceu na volta da formação e não deu nenhuma chance a ele ou a nós.
“Como você sabe, este também foi o primeiro PU de Max nesta temporada, que foi planejado para mudar depois de Mônaco.”
Esta última é uma tática comum entre as equipes. Mônaco não é um circuito sensível à potência devido ao seu layout escuro, o que significa que a maioria das equipes utiliza a antiga unidade de potência em Monte Carlo antes de mudar para a nova antes do fim de semana de Barcelona.
“Não era o que queríamos”, acrescentou Mackies. “Obviamente, pedimos desculpas ao Max porque o trabalho que ele fez com a equipe para atingir o nível de velocidade em Mônaco foi notável. Talvez nos primeiros dias para discutir uma solução, mas achamos que descobrimos qual é o problema”.
Laurent Mackies diz que já estava prevista uma mudança de motor para a próxima rodada
Foto por: Brian Lennon/Fórmula 1 via Getty Images
Barcelona será o verdadeiro teste para a Red Bull?
O próprio Verstappen disse que estava menos chateado do que se a aposentadoria tivesse afetado significativamente suas chances de título. Com o piloto da Red Bull atualmente em sétimo lugar na classificação do campeonato, esse não é o caso.
“Se eu liderar o campeonato, claro que é muito doloroso. Assim é menos doloroso, mas ainda assim é muito chato e decepcionante para todos”.
“Sabemos, é claro, que todo mundo quer terminar todas as corridas, mas sim, só espero que possamos descobrir rapidamente o que é e que possamos consertar isso para o futuro”.
O lado positivo para a Red Bull é que o ritmo na reta foi em Mônaco, e em um circuito onde Verstappen inicialmente brincou que precisaria de um novo encosto para o fim de semana.
“Max estava forte na sexta-feira, tentamos extrair um pouco mais, não conseguimos no TL3, então temos que encontrar outro melhor ponto”, refletiu Mackies sobre a sorte conjunta no fim de semana.
“Os caras são muito bons em encontrar outro ponto, talvez melhor que sexta-feira, pelo menos para a classificação. Para a competição nunca saberemos. E honestamente, nunca saberemos por causa de Isaac (Hajar) ou por causa da gravidade de seus problemas.”
Red Bull viu sinais encorajadores em Mônaco
Foto por: Eric Jonis
Embora o ritmo demonstrado em Mônaco seja encorajador, Verstappen acredita que o próximo Grande Prêmio de Barcelona será o verdadeiro teste para a Red Bull.
“Fomos rápidos em pistas de baixa velocidade, com poucas curvas de alta velocidade, o que sei, pelo que vi até agora neste ano, é um dos nossos pontos fracos”, disse Verstappen.
“Portanto, espero que com as mudanças que fizemos no carro ele melhore, mas não sei ao certo quanto.”
Reportagem adicional de Ben Vinnell
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