Seus piores sintomas se confirmam como roteiro para um momento decisivo Barcelona-Grande Prêmio da Catalunha Sempre requisitado e dinâmico, com tudo vendido na sua posição, o pedido Montmeló. Este é um circuito Uma visita ao dentista e inspeção veicular; E não há surpresa Fórmula 1. Nem mesmo acima, com os teóricos favoritos (McLaren sim Mercedesfundamentalmente) acima de tudo. Nem abaixo, uma área que d Aston Martin do Fernando Alonso E de onde Carlos Sanz quer sair
Norris, em ação.
Em cada corrida há sempre uma melhoria na qualificação e na corrida, mas o guião está na cabeça de todos. A melhor notícia foi essa McLaren,Depois de dois Grandes Prêmios esquecíveis, ele saiu na frente com um ótimo desempenho entre curvas rápidas e o perigo de quebrar o campeonato. Lando Norris (1:15.426). mas Mercedes Caracteriza-se por ajustar sua ordem considerando o componente energético após o componente livre, e espera-se que George Russel Continue a construir mais poder Um pouco de Antonelli. Ao todo, não foi uma sexta-feira boa para o líder da Copa do Mundo e sua quinta deixa claro que ele tem limites a alcançar.
Antônio Ele não acertou em cheio no primeiro ou no segundo setor; E há outro golpe. Com conforto também. “O pedal do freio é muito perigoso, muito longo”, disse ele ao chegar em 10º. O que é certo é que todo motor Mercedes Voa e o sorriso continua em seus rostos apesar de a parte de combustão não estar indicada. ADUO indica RBPT-Ford, E sua sexta-feira fechou em Barcelona Verstappen (8º) por quase um segundo e caixa de câmbio quebrada na RB Liam Lawson
O pedal do freio é muito perigoso, muito longo
Essa diferença na competição também é significativa nas distâncias. Apenas cinco carros estão a meio segundo, uma distância que agruparia completamente o impacto no solo do Q3. É assim que se entende Ferrari Esteja na luta pelo pódio, com os melhores Leclerc o que HamiltonMas a vitória não será possível se não reduzir o seu déficit para alguns décimos.
Antonelli, em Montmeló.
A raça, em todo caso, terá um evidente fator de decadência e as forças ainda poderão se reorganizar. Mais ainda depois do Treino Livre 2, que permite muito poucas tentativas realmente boas. O que é certo é que a McLaren está lá. Russel mostrou solidariedade Antônio Capaz de encontrar outra coisa se continuar a alinhar todo o percurso.
Sainz pensa no Q2 e Alonso continua sofrendo
A partir de sexta-feira Montmeló Também está claro que os espanhóis só podem sonhar com o segundo trimestre. para o Carlos Sanz É confiável, embora o teto seja bem pequeno. Seus melhores tempos não lhe permitiram chegar ao top 10 Audi Faça login novamente Folhas de tília Instalado e onde Alpino Deveria chegar um dia depois para ser esquecido apesar de começar com a euforia recebida pelo pódio Pedro Gasly.
que Willians Tem limitações óbvias, sem a vantagem que lhe conferem as curvas mais lentas de outros circuitos. no Montmeló Está tudo aí, um mau sinal. E se as posições dos pontos forem tomadas como referência, as distâncias são muito maiores. Eles estão dentro de meio segundo e estavam 100 por cento após as corridas anteriores. Sentido O nível cede, mas o mecânico não deixa você dormir.
Sans, em ação.
você Fernando Alonso Este sonho do segundo trimestre é impossível. E a verdade é ainda mais difícil. Ele não conseguiu me derrotar Cadilac Apesar da melhoria constante do tempo, e acrescentou uma coleção de emoções negativas durante o exercício livre. Ele tinha seus prós e contras Hégira Na saída do pit e será investigado.
E o que é mais preocupante: o carro ainda não é confortável de dirigir. Sofre de sobreviragem em muitos trechos da pista catalã e não permite isso Alonso Que vantagem você pode encontrar em um Barcelona-Catalunha Onde o valor piloto é bastante reduzido em testes contínuos das máquinas que formam suas curvas.
Classificação do Grande Prêmio Barcelona-Catalão FP2
Classificação Barcelona-Catalunha GP FP2.
