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Antonelli gira Russell mais rápido do que a qualificação de sprint

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23 Maio 2026

Kimi Antonelli liderou a sessão de treinos livres do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1, que recebeu bandeira vermelha três vezes e viu o companheiro de equipe da Mercedes e rival pelo título, George Russell, girar.

Montreal é o terceiro fim de semana de sprint em quatro rodadas, o que significa que foi a única sessão de treinos livres, ainda mais importante porque equipes e pilotos tentaram preparar seus carros para a qualificação de sprint ainda hoje.

Levando em consideração o feedback dos pilotos das rodadas anteriores, a FIA aproveitou a sessão para testar temporariamente o novo sistema de iluminação traseira para a datação de potência do MGU-K, com cores diferentes dependendo do MGU-K não estar mais na potência máxima, do MGU-K estar totalmente equipado, e superclipping – todos geralmente representados por uma luz vermelha.

“Minha prancha não funcionou”, disse Franco Colpinto com voz soluçante, ao retornar ao pitlane no final da segunda volta, atingido por um suposto problema elétrico.

Momentos depois, Liam Lawson parou seu Racing Bulls na saída 4 devido a um problema técnico, encerrando sua sessão e levando à bandeira vermelha apenas 11 minutos depois.

Nesta fase, Max Verstappen foi o mais rápido com 1m15,895s com pneus duros, com o companheiro de equipe da Red Bull, Issik Hajjar, liderando com 1m16,253s.

Os primeiros colocados regressaram à pista com pneus de faixa branca, com Oscar Pastry a estabelecer o primeiro tempo de volta sub-75, 1m14,963.

Alexander Albon, Williams

Foto por: Jordan McCann – Fotos do automobilismo

Outra bandeira vermelha foi lançada aos 23 minutos de sessão, quando Alex Albon atingiu uma marmota na curva 7 e, como resultado, bateu na parede. A reunião foi interrompida por mais de 15 minutos.

O composto duro ainda foi priorizado na retomada dos treinos, com Antonelli estabelecendo uma nova marca em 1m14.670s, sendo então ultrapassado por Russell em 1m14.560s. Este último melhorou então para 1m14,444s, mas Antonelli reagiu com 1m14,392s, 0,571s mais rápido que a referência anterior de Piastri. Lewis Hamilton da McLaren terminou em terceiro com 1m14.752s.

A Mercedes mudou para borracha macia a menos de 20 minutos do final – a sessão durou 19 minutos devido a duas bandeiras vermelhas e ao facto de ser um fim de semana de sprint – e Russell melhorou para 1m13.850s, mas Antonelli foi menos de 0,448 mais rápido. O britânico chegou perto disso, com 1m13,544s, antes de virar na curva inicial e ultrapassar claramente a barreira.

Momentos depois, a bandeira vermelha foi lançada pela terceira e última vez quando Esteban Ocon perdeu o controle de seu carro Haas na saída da Curva 7, bateu no muro e perdeu a asa dianteira, mas seu carro ficou seriamente danificado.

A Ferrari terminou em terceiro e quarto, com Hamilton e Charles Leclerc 0,774s e 0,953s atrás, respectivamente, seguidos por Verstappen, que reclamou de direção rígida e estalos ao descer.

Norris e Piastre terminaram entre os cinco primeiros, cerca de 1,4 e 1,6 mais rápidos, mas o padrão pessoal do australiano foi alcançado com pneus duros.

Arvid Lindblad, em oitavo, foi “o melhor dos demais” para o Racing Bulls, batendo Nico Hulkenberg, da Audi, por dois décimos e Fernando Alonso por quatro, enquanto o piloto da Aston Martin subia inesperadamente para o 10º lugar.