no Aston Martin Eles nunca escondem isso Barcelona-Grande Prêmio da Catalunha Poderia ser o pior, claro pacote completo AMR26. “Temos que manter os pilotos fora de uma situação muito negativa”, disse ele. Mike Creekseu superior é o responsável Montmeló. E como o jeito catalão é como olhar os dentes, a verdade se revela. Eles também são o pior carro do grid Fernando Alonso Apenas fazendo melhor caminhada de lança Sangramento constante.
Alonso, em AMR26.
Os problemas são conhecidos. Nesta ocasião, a caminhada exigia deles. “Tivemos falhas de equilíbrio e falta de carga”, disse ele à mídia oficial canadense. Fórmula 1 No final de sexta-feira. Por sua vez, Alonso fez 3,8 no melhor tempo e passou seu amigo Como único consolo. Ele não aguentou Cadilac E parece que apenas mãos asturianas conseguirão algo além da história no fim de semana. O carro não tem potência (327 km/h, o mais lento) e sofre raios. “É difícil, mas esperávamos isso. Estávamos quase quatro segundos atrás em todas as voltas e não é surpreendente, é o que é”, observou ele. Rachadura.
Estamos quatro segundos fora de cada volta
Os únicos reais, na verdade, são a sua profissão ou os torcedores que se posicionam respeitando o piloto. que o circuitoEmbora os anos tenham passado, ainda está cheio de bandeiras Reino das Astúrias Enquanto isso Alonso Tente superar os problemas do carro. De manhã ele teve um trabalho minucioso na parte traseira do motor e à tarde na sobreviragem. “Velocidade não é onde queremos estar, precisamos usar dados para otimizar nossa configuração”, argumentou. ShintaroOrharaEngenheiro Chefe de Caminhões Honda.
A competição será apenas mais um teste no caminho até que cheguem as novidades técnicas. Eles são esperados no verão, embora ninguém esteja relacionado Aston Martinapenas novo em folhaousa namorá-los. Temos que esperar húngaro, Bélgica ó Holanda Como os principais locais onde reviver Aston.
Alonso viaja com Aston Martin.
no Barcelona As coisas parecem difíceis. “Temos boas informações como sempre. Temos que tentar fazer o melhor que podemos com o que temos, entender o programa de pneus, encontrar a melhor estratégia e a melhor execução”, concluiu Craik. Um dia triste em um fim de semana especial. Se sim, o último Montmeló de Alonsonão fará justiça a duas décadas de atrasos.
