George Russell diz que ainda está tentando se adaptar ao seu carro Mercedes de Fórmula 1 de 2026 e tentou um estilo de direção “incomum” para vencer o Grande Prêmio da Áustria.
Russell conquistou a pole no sábado e transformou isso em sua segunda vitória da temporada no domingo, com o objetivo de ultrapassar o líder do campeonato Kimi Antonelli. Depois de terminar em terceiro na Itália, Russell agora parte para a corrida em casa em Silverstone, 40 pontos atrás do seu companheiro de equipe.
Mas a vitória de Russell não foi nada simples, sob pressão de Max Verstappen, da Red Bull, enquanto Antonelli também teve uma ligeira vantagem no ritmo.
Depois de uma série de derrotas esmagadoras para Antonelli e uma falha na unidade de potência enquanto liderava no Canadá, Russell foi fundamental para recordar a sua pole em Barcelona e o seu desempenho austríaco.
“Corridas difíceis definitivamente testam você mentalmente, e para mim esses dois últimos finais de semana foram muito importantes para me lembrar de que posso fazer isso”, disse ele. “Foram alguns meses difíceis, com algumas corridas difíceis, corridas onde parecia que tudo estava indo contra mim, depois algumas corridas com desempenhos difíceis.
“Tenho um companheiro de equipe realmente incrível ao meu lado que tem feito atuações fantásticas semana após semana. Então, para mim, indo para o Canadá, indo para Barcelona de um ponto muito baixo, precisei de muita resiliência para voltar e ter algumas atuações fortes.
“Então, para conseguir as duas últimas poles, para vencer aqui neste fim de semana, especialmente em uma pista que não acho que me convém muito bem, estou muito orgulhoso.”
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Foto: Pauline Belt – Fórmula 1
Isso não quer dizer que Russell esteja agora completamente no controle de seu carro de 2026, já que ele ainda está ajustando seu estilo de direção para tirar o máximo proveito do pacote vencedor da Mercedes após a revisão das regras básicas.
“Tenho muita confiança em mim mesmo, sei que posso fazer isso. Estou um pouco confiante de que vou acertar tudo com o carro, o acerto e os pneus, porque foram muitos altos e baixos para mim”, admitiu.
Ele, portanto, empregou um estilo de condução diferente para administrar seus pneus durante a corrida escaldante no Red Bull Ring, sabendo que sua abordagem anterior não teria funcionado.
“A equipe realmente fez um trabalho incrível ao destilar algumas das respostas reais sobre por que o desempenho não foi bom”, explicou ele. “Ficou claro qual era o problema e como poderíamos resolvê-lo. E quando olhamos talvez para alguns dados históricos, houve algumas tendências, e todas pioraram com este novo carro.”
“Chegando a este fim de semana de corrida, talvez minha abordagem anterior tivesse realmente me prejudicado neste tipo de pista. E fiz a corrida de uma maneira muito diferente e incomum, para ser honesto, lidando com os pneus, e funcionou muito bem.”
“No ano passado, eu realmente sabia como lidar com os pneus em pistas quentes, pistas frias, superfícies lisas, superfícies ásperas. E este ano, para ser sincero, não sei. Por isso estou reconstruindo-o.”
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