Alex Rance admitiu que está “surpreso” que a Yamaha tenha decidido abandonar sua equipe de fábrica para a temporada de MotoGP de 2027, especialmente com sua nova moto V4 ainda lutando na pista.
No início deste mês, a Autosport revelou que a Yamaha contratou o piloto da pista Ai Ogura para fazer parceria com o futuro George Martin no próximo ano. A mudança, que ainda não foi oficialmente confirmada, prevê que Raines, seis vezes vencedor de Grandes Prémios, entre na nova era das 850cc do MotoGP sem assento.
O espanhol marcou apenas três pontos nas três primeiras corridas de 2026, em comparação com seis do companheiro de equipe Fabio Quartaro, enquanto a Yamaha desenvolve uma moto radicalmente revisada, construída em torno de um novo motor V4.
“Se você conhece um pouco sobre motocicletas, é difícil entender”, disse Raines. “Em um projeto realmente novo, como você pode decidir o futuro em apenas três corridas, com a moto não funcionando 100%?
“Dei tudo desde o primeiro dia, desde que testamos a moto pela primeira vez neste teste privado em Barcelona. Por isso é incrível. É definitivamente incrível para mim que eles decidam tudo em três corridas.”
Rance ingressou na fabricante sediada em Iwata em 2024, após passagens de sucesso pela Suzuki e Honda, mas tem lutado para replicar essa forma na M1.
As lesões e os problemas generalizados de competição da Yamaha afectaram os seus resultados e ele foi constantemente perseguido por Quartararo. Ele também foi superado pelo piloto da Pramac, Jack Miller, na temporada passada.
Alex Rance, Yamaha Factory Racing
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
O piloto de 30 anos revelou que soube da sua potencial saída através de reportagens da imprensa antes de receber a confirmação não oficial do chefe da equipa Yamaha, Massimo Mirgli.
“Quando descobri? Descobri quando saiu na imprensa”, disse Rance. “Onze dias atrás liguei para Massimo para um bate-papo casual – tenho um relacionamento muito bom com ele. Imediatamente perguntei: ‘Você tem alguma atualização?’
“Ele não disse nada no começo, então eu disse, ‘Mayo…’ e ele me disse: ‘Não posso dizer nada oficialmente, mas não diga nada – assinamos o segundo piloto.’ É assim. Tentei perguntar a alguém, mas ele não disse.”
A decisão da Yamaha deixa a Renault em uma posição difícil, com vários assentos ainda disponíveis no grid enquanto as equipes se adiantam para garantir suas escalações para 2027. Quando questionado sobre seu futuro, ele disse: “Neste momento, não sei, a única opção que tenho é ir embora completamente.
“Com uma bicicleta que realmente não tem desempenho, você não pode estar no topo. Você tem que andar sozinho e dar o seu melhor. Trabalhamos duro.”
Quando questionado se um assento satélite na Pramac ainda poderia ser uma opção, Raines se mostrou cético: “Eles não disseram nada sobre isso. Honestamente, acho que não.”
Ele também minimizou a possibilidade de uma mudança para o Mundial de Superbike, acrescentando: “Sinto que tenho que ficar aqui. Ainda tenho muito potencial neste campeonato”.
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– A equipe Autosport.com
