Uma semana depois de terminar em segundo na Áustria – onde Max Verstappen poderia até ter conseguido vencer com uma estratégia diferente – o quadro parece sombrio neste fim de semana.
Durante a qualificação em Silverstone, Verstappen foi prejudicado por um problema na unidade de potência, mas mesmo sem esse problema ele acredita que a Red Bull simplesmente não tem ritmo para competir na frente, já que só conseguiu levar o RB22 até o sétimo lugar no grid.
Embora no Grande Prêmio da Áustria Verstappen tenha sido questionado na conferência de imprensa da FIA se, depois de retornar no ano passado, outra batalha pelo título ainda era possível, sua resposta no paddock de Silverstone foi curta: “Eles não deveriam mais me perguntar isso”.
O Red Bull Ring tem sido tradicionalmente um dos circuitos mais fortes de Verstappen, mas de acordo com o holandês Silverstone não é adequado para um carro Red Bull ou motor Red Bull.
Este é um dos chamados circuitos Energy Star em 2026, onde a gestão de energia desempenha um papel ainda maior do que o habitual.
“Não somos muito bons nessas pistas”, admitiu Verstappen. “Além disso, acho que neste fim de semana o equilíbrio do carro não foi bom.”
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
Isso significa que Verstappen também espera que a Red Bull tenha dificuldades em vários outros circuitos no final desta temporada: “Spa será basicamente o mesmo, e Monza também.
Isto está naturalmente relacionado com a gestão de energia, algo que também ficou evidente com o regresso das muito discutidas corridas um-a-um em Silverstone.
A visão de Verstappen sobre o assunto é clara, embora ele não esteja interessado em repeti-la: “A Fórmula 1 é como está no momento.
Quando foi sugerido durante sua reunião com a mídia holandesa que ele também poderia estar ansioso pelas férias de verão, Verstappen riu: “Sim, mas as férias de verão não são suficientes!”
Outro retorno como o do ano passado é impossível para a Red Bull?
No ano passado, a Red Bull fez um retorno notável após as férias de verão, que quase resultou no quinto título mundial de Verstappen. Porém, desta vez, ele não espera que a história se repita.
“Você também tem um limite de custo para lidar. Por causa disso, você não pode continuar fazendo muitas atualizações no carro”, explicou Verstappen. “Vamos avaliar as coisas por geração, mas, novamente, em aspectos onde estamos muito limitados em termos de gestão de energia, parece que estamos tendo mais dificuldades.”
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Alastair Staley/LAT Photos via Getty Images
Além da aparente falta de desempenho, Verstappen também sente que a Red Bull sofreu um infortúnio extraordinário nesta temporada.
Além do problema na unidade de potência de sábado, um problema na asa traseira na Áustria contribuiu para a queda no Q3. Na Austrália, Verstappen também sofreu uma queda que não conseguiu explicar imediatamente, enquanto em Mônaco foi forçado a abandonar o segundo lugar no grid devido a um problema na unidade de potência.
Verstappen já revelou que esses contratempos doeram menos do que machucariam se ele estivesse lutando pelo título mundial, mas ele ainda está surpreso com a quantidade de infortúnios em 2026 – algo que também o acompanhou durante as 24 Horas de Nurburgring, quando seu carro sofreu problemas mecânicos enquanto liderava nos momentos finais.
“É quase como se eu tivesse dado um soco em um gato preto”, disse ele. “Não sei o que é. Mas não sou muito cínico, então talvez melhore algum dia.”
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