A saída dos EAU da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) deverá ter impacto na redução dos custos da gasolina, mas teremos de esperar pela reabertura do Estreito de Ormuz para ver o impacto, confirma o analista de relações internacionais.
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“Quando a crise acabar, significa obviamente (haverá) mais petróleo no mercado global. Portanto, em teoria, (podemos esperar) preços mais baixos e, portanto, preços dos combustíveis mais atraentes para os consumidores a nível mundial”, afirma Ivan Klich, bolseiro do Centro de Estudos e Investigação Internacionais da Universidade de Montreal (CERIUM), numa entrevista à LCN na terça-feira.
Mas, a curto prazo, os efeitos não serão sentidos até que o comércio no Estreito de Ormuz retome o seu curso devido à localização geográfica do país.
“Não pode mudar muito porque os Emirados Árabes Unidos são um país localizado no Golfo Arábico, por isso não podem exportar toda a sua produção”, confirma o especialista.
No entanto, estamos a falar de “notícias muito importantes no mercado petrolífero”, uma vez que a OPEP tem sido utilizada para regular a produção petrolífera, a fim de estabilizar os preços do barril, através da imposição de quotas aos seus membros.
Ao abandonar a organização, os Emirados Árabes Unidos privam a OPEP do seu “segundo maior player”, depois da Arábia Saudita.
“Os EAU, ao retirarem-se, estão a dizer a si próprios: ‘Somos capazes de produzir mais petróleo e é isso que queremos fazer de agora em diante’”, disse Klish.
Assista à entrevista completa com Yvan Cliche no vídeo acima.
