A Fórmula E lançou oficialmente o carro Gen4 altamente inovador no Circuito Paul Ricard na terça-feira, com uma corrida antes de sua estreia na campanha 2026-27.
É a máquina de campeonato totalmente elétrica mais rápida até à data, com uma velocidade máxima de 330 km/h e uma potência máxima de 804 cv durante a qualificação ou modo de ataque – quase 70% mais que o seu antecessor.
O Gen4 é também o único monolugar com tração integral permanente e o primeiro a ser 100% reciclável. A Fórmula E também mudará os fornecedores de pneus do primeiro carro Gen4, com a Bridgestone substituindo Hancock.
O carro correrá pelas próximas quatro temporadas ainda este ano – o calendário 2026-27 ainda não foi anunciado – com o atual ciclo Gen3 Evo terminando em Londres, de 15 a 16 de agosto.
O CEO da Fórmula E, Geoff Dodds, disse: “O Gen4 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Ver o que ele pode fazer na pista pela primeira vez é um verdadeiro marco para a Fórmula E – agora estamos entregando níveis de desempenho que eram considerados impossíveis para carros elétricos há apenas cinco anos”.
“O aumento no desempenho é imediatamente claro, desde o ritmo e a potência até a maneira como ele funciona na pista e houve um verdadeiro burburinho entre todos que testemunharam. Este é um momento muito emocionante para o Campeonato, à medida que avançamos para a próxima temporada de 2026-27 e um sinal claro de para onde estamos indo.”
“Isto é apenas o começo, já que o seu refinamento está agora nas mãos dos nossos fabricantes – Porsche, Jaguar, Stellenbosch, Nissan, Lola Cars e Mahindra – para levá-lo a limites de desempenho ainda mais elevados antes do início das corridas ainda este ano.”
Geração 4
Foto: FIA Fórmula E
Todos os seis fabricantes estiveram presentes em Paul Ricard, mas apenas Porsche, Jaguar e Stellantis (através da sua marca Opel) entraram na pista, uma vez que o calendário do evento colidiu com os calendários de desenvolvimento para outros mercados.
“A Gen4 não é apenas uma evolução, é uma mudança radical na inovação e no desempenho que redefinirá o automobilismo nos próximos anos”, acrescentou Dodds.
O carro é naturalmente maior que os seus antecessores e o seu peso aumentou de 863 kg para 950 kg. Ele também possui um cockpit mais amplo para introduzir direção hidráulica e maior espaço para as mãos.
O Gen4 também será o primeiro carro da Fórmula E a usar pneus totalmente para chuva, após deixar de lado os compostos totalmente pneumáticos usados anteriormente. Prevê-se que isso ajude a tornar o carro 10s mais rápido durante a qualificação, enquanto no modo de corrida ele tem 50% mais potência.
Geração 4
Foto: FIA Fórmula E
O presidente da FIA, Mohammed bin Salem, disse: “O novo carro Gen4 da Fórmula E marca um passo importante para as corridas elétricas, estabelecendo um novo padrão global de desempenho, inovação e sustentabilidade.
“Este não é apenas um carro rápido, é uma declaração de intenções sobre o futuro desta tecnologia. Estou orgulhoso de que a FIA e seus parceiros na Fórmula E estejam liderando esta visão.
“A colaboração tem sido fundamental para o desenvolvimento deste carro e estará no centro de uma nova era para o campeonato definida por excelente desempenho, compatibilidade com a estrada e paixão.
“Também estamos definindo o que é possível usar o Motorsport Lab ao lado de algumas das maiores montadoras do mundo”.
A chegada do novo carro marca um avanço significativo para a 13ª temporada da Fórmula E, que começou em 2014, quando as equipes tiveram que usar dois carros por piloto porque uma bateria não conseguia cobrir uma corrida completa.
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– A equipe Autosport.com
