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Hantavírus em cruzeiro: a chegada do navio às Ilhas Canárias traz más lembranças, seis anos depois da Covid-19

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As Ilhas Canárias preparam-se para receber o navio de cruzeiro MV Hondius, lar do vírus Hanta, um acontecimento que traz más recordações, seis anos depois de ter sido notificado o primeiro caso espanhol de coronavírus no arquipélago.

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Esta epidemia que atingiu o mundo inteiro no início dos anos vinte do século passado, “Disseram-nos que não era nada e depois olha…”, suspira Marco Gonzalez, um reformado de 74 anos, numa entrevista à Agence France-Presse na quinta-feira durante a sua caminhada matinal na praia de Granadilla de Abona, na ilha de Tenerife.

o MV Hondius Está previsto para este fim de semana no porto industrial desta cidade com uma população de cerca de 50 mil pessoas. Mas “não vai atracar” e “vai ancorar” no mar, como confirmaram na quinta-feira as autoridades regionais que se opõem à sua chegada.

Neste momento, três pessoas morreram e outras três foram evacuadas com urgência através de Cabo Verde.

O porto de Granadilla não é um dos portos mais importantes de Espanha, mas tem a vantagem de estar localizado nas imediações do Aeroporto de Tenerife Sul, onde podem ser evacuados cerca de 150 passageiros e tripulantes do MV Hondius.

“Esse foi o tema das conversas durante três dias”, explica Alicia Rodriguez, 57 anos, proprietária da Heladería Picacho, restaurante no bairro de El Médano, onde serve café e churros o dia todo.

Ela continua: “As pessoas pensam no que aconteceu há cinco ou seis anos” e na pandemia de Covid-19, pela qual “pagamos o preço durante dois anos”.

Ela frisa que não está particularmente preocupada, porque “vão tentar fazer as coisas da forma menos arriscada possível”. “Mas todo mundo está com raiva”

O governo central de Madrid confirma a chegada MV Hondius A colocação do navio no arquipélago não representa “nenhum perigo para a população das Canárias nem para a sua atividade económica”, mas o executivo regional opôs-se à chegada do navio, denunciando a falta de comunicações do Ministério da Saúde.

“Todos estão preocupados com o que o barco pode carregar”, descreve Christo Alvarez, sentado para tomar um café na Fundação Alicia Rodriguez.

“Tome cuidado”

Mas, assim como a maioria dos entrevistados, ele percebe que é preciso “ajudar” os passageiros do barco.

“Eles têm de ir a algum lado”, concorda Andy Robins, um dos milhares de reformados britânicos que vivem nas Ilhas Canárias, sentado ao lado do seu cão num muro baixo de frente para o mar.

“Minha família na Inglaterra ficou surpresa” com o anúncio da chegada do navio de cruzeiro, explica ele. “Pediram-me para ter cuidado, mas está tudo a correr bem.”

A região de El Medano vive principalmente da atividade turística. No ano passado, mais de 18 milhões de turistas estrangeiros visitaram as Ilhas Canárias.

Neste momento, as notícias atuais não afetaram os negócios no arquipélago, confirma Maite Gonzalez, gerente do Hotel Medano.

“O fluxo de reservas está normal neste período. As reservas não pararam e não vimos mais cancelamentos. A situação é normal”, afirma o hoteleiro de 46 anos, que quer ser positivo: “Vai ficar tudo bem.”

As Ilhas Canárias, uma região europeia próxima de África, lamentam regularmente a falta de solidariedade do resto de Espanha e da Europa no que diz respeito ao cuidado dos milhares de imigrantes ilegais que chegam às suas costas, um sentimento de preconceito destacado pela imprensa local antes da chegada do navio.

“Tal como acontece com o departamento de imigração, a tentação de transformar as Ilhas Canárias num baluarte físico, operacional e logístico contra futuros surtos de doenças infecciosas e epidémicas não deve florescer”, disse um colunista do diário local El Dea.

No jornal Diário de Avisos, um editor criticou o “sentimento colonial” de Madrid em relação às Ilhas Canárias.

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